车上空调的“内外循环”到底该怎么用？

夏天开车，空调面板上的“内外循环”按钮，你是不是一直搞不清该用哪个？有时候觉得闷，有时候又觉得外面尾气进来了。用对了，车里既凉快又空气好；用错了，不仅费油，还影响健康。今天咱们把这个小按钮说透。

简单理解：

内循环：关起门来自己玩。空调系统只循环车内的空气，不与外界交换。

外循环：打开窗户换气。把车外的空气抽进来，经过空调处理后送入车内。

正确的使用场景：

快速制冷/制热时，用内循环。夏天车里像蒸笼，上车先开窗通风，然后关窗，打开A/C，同时打开内循环。这样相当于给一个固定的小空间降温，冷气出不来，热气进不去，制冷速度最快，也最省油。冬天取暖同理。

车外空气差时，用内循环。堵车时（防止前车尾气进入）、过隧道、经过尘土飞扬或异味区域（垃圾场、化工厂），立刻切换到内循环，充当“防毒面具”。

需要换气或防玻璃起雾时，用外循环。长途驾驶，车内人多，二氧化碳浓度升高，人会犯困。应该定期（比如每小时）切换成外循环几分钟，引入新鲜空气。另外，雨天或冬天，车窗容易起雾，这是因为车内湿热空气遇冷玻璃凝结。此时应该打开A/C制冷（除湿）并切换到外循环，干燥的外界空气能更快地消除车内湿气，除雾效果比单用热风更好。

高速巡航时，可多用外循环。这时车外空气质量好，用外循环比开窗风阻小，更省油，也能保持空气新鲜。

总结一个万能口诀：想让车里冷热快，内循环；觉得闷了或除雾，外循环；外面空气脏，马上切内循环。 灵活运用这个小按钮，你的驾驶舒适度和健康度会提升一大截。