智界R7纯电版亮相市场后成绩斐然，上市仅仅两个月，大额定单量便一鼓作气冲破了42000台的大关。瞅准这火热势头，12月19日，官方乘胜追击，正式将智界R7“增程版”推向大众视野。此次新车一口气推出Pro版、Max版两款配置车型，官方给出的指导价区间在24.98万至28.98万元。与之形成对比的是，纯电版车型起步价为25.98万元，相较之下，增程版的起步门槛低了1万元，性价比优势初显。
外观设计上，智界R7增程版对纯电版的风格予以传承延续，不过在车漆配色方面别出心裁，新增了“碧波青”色调。这一抹清新色彩的加入，瞬间为智界R7注入别样活力，整体观感更显灵动、活泼，精准拿捏住年轻消费群体追求个性、时尚的审美偏好。车内布局上，增程版同样复刻了纯电版车型的设计理念，采用游艇式环抱座舱布局，这种设计营造出宽敞、舒适的驾乘氛围。尤为特别的是，仪表盘采用远端设计方案，官方宣称如此布局能带来更优质的视觉效果，有效规避行车过程中反光干扰视线的问题。
从车身尺寸来看，智界R7增程版的长宽高分别定格在4956mm、1981mm、1634mm，轴距达2950mm，与纯电版车型的数据分毫不差。但由于车内新增一套增程式混合动力系统，车内空间不可避免受到波及。像是原本纯电版车型配备的前备箱、后排小抽屉以及后备厢右侧下沉式储物格，在增程版中都被取消了。统计显示，纯电版车型车内储物空间多达38个，而增程版则缩减至34个。
后备厢空间也未能“幸免”，智界R7纯电版后备厢容积可达837L，增程版则缩水至796L。因此，对于那些对车内空间，尤其是储物空间有着较高要求的消费者而言，纯电版车型的吸引力或许更胜一筹。
在配置层面，智界R7增程版的配置策略有所区分。高配车型大方配备激光雷达，并且搭载华为乾崑ADS3.0端到端类人智驾系统，这无疑成为智界R7增程版的一大亮眼卖点。反观24.98万元的低配车型，仅搭载华为ADS基础版智驾系统，采用视觉方案。两款配置车型间，存在着4万元的价格差。
动力系统向来是消费者关注的重中之重，智界R7增程版搭载由奇瑞自主研发的1.5T增程器，这款增程器能够输出115KW的最大功率。同时，车辆匹配67L高压油箱，日常使用中支持加注92号汽油，使用成本相对亲民。值得一提的是，车辆全系统一标配单电机，该电机最大功率为200KW，官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒（作为参照，纯电版零百加速时间在3.9秒至5.9秒之间）。
智界R7纯电版标配800V高压平台，而增程版出于适配自身动力系统等多方面考量，改用400V平台。在电池方面，增程版匹配的是37kWh的磷酸铁锂电池组，依据CLTC标准测试，纯电续航里程可达251公里。当油箱加满、电池充满的情况下，CLTC综合续航里程更是能飙升至1570公里。在快充模式下，电池电量从20%充至80%，仅需短短15分钟，大大缓解用户的里程焦虑。
通盘考量，智界R7增程版优势与短板都十分显著。其优势集中体现在新车独特的车漆配色、搭载的华为智驾与智能座舱，以及彻底解决续航焦虑等方面；而短板则主要是储物空间减少、后备厢容积变小、全系单电机布局，还有加速性能远不及纯电版车型。可以简单归纳为四大突出卖点与四大明显不足。不过话说回来，在激烈的市场竞争下，车企需要权衡成本与利润，难以苛求一款车做到十全十美。那么问题来了，就智界R7增程版展现出的产品力，各位看官觉得是否契合您内心的预期呢？
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