被称之为黄金排量的250cc是很多小伙伴的首选目标，不管什么车型只要能和该排量挂钩，基本上就能实现人见人爱的追捧效果。
近日，在海外市场（马来西亚）就出现了一款来自于国产品牌旗下的250cc四缸仿赛，它可以算得上是同级别名副其实的性能猛兽，其最大马力达到了40.1匹，最大扭矩为22N·m，对应转速都能够轻松超过1万转。
该车型就是国产大厂钱江摩托旗下的SRK250RD，它当地售价约合人民币3.85万元，要比竞品车型川崎ZX-25R（5.97万元）便宜2万多元，属于当地用户心目中的高性价比进口车。
其实活跃在海外市场的钱江摩托有很多，SRK250DR只是其中一员，只不过该车更具代表性，因而就成为了我们所要分享的对象，而当内地市场足够成熟时它也会顺势发布，所以还是值得提前了解一下。
家族元素·战斗车身
SRK250DR因为属于QJMOTOR嫡系产品，因而拥有着家族化元素，其整体造型和赛系列中的新款421极为相似，它前脸犀利、车身战斗，能够呈现出熟悉而又新颖的观感，使得这款入门级车型颇有大厂风范。
四缸引擎·性能更猛
在内地市场250cc采用四缸引擎的车型极为少见，但在海外市场却并不新奇，不过能融入其中的国产摩托却寥寥无几，但SRK250RD是个例外。
它所搭载的这款四缸引擎，采用了双顶置凸轮轴每缸四气门的设计，其实际排量249cc，缸内直径和行程分别是50x31.8mm，最大功率30KW对应转速15500转，最大扭矩对应转速为12500转。
据悉，该车的极速会在165km/h上下，因而相较于单缸或者双缸版本，在速度方面会更为激进、运转也会更加平顺、声浪还会更为绵密且浑厚，无疑是性能玩家同排量中更好的选择。
配置丰富·硬件到位
钱江SRK250RD配备有大尺寸TFT仪表、LED全车灯具、双充电接口、双摄像头记录仪、胎压监测、运动相机控制、智能APP等。
与此同时其他硬件也比较到位，所配套的是马祖奇前倒置减震器、后中置减震器、布雷博刹车及前四活塞卡钳、双通道ABS和TCS等。
简要点评，SRK250RD作为钱江系列车型中的入门级动力猛兽，所搭载的四缸引擎是其最大看点，另外家族化的外观、丰富的配置设定也为它增色不少，这无疑会加深该车在当地市场的影响力和渗透率。
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