丰田扛不住了！2.5L混动+智驾，油耗4.55L，不比国产新能源香？

近些年来，家用车市场呈现价格亲民化趋势，过去需要花几十万甚至上百万才能买到的车型，现在差不多只要原来一半的钱，购车门槛下降了许多。而在整个汽车市场中，10-20万这个价位区间有很多竞争力十足的合资中级车，如今价格也厚道了不少。比如别克君威，价格下降到10万出头，雅阁、天籁、帕萨特等也都非常亲民。丰田扛不住了！2.5L混动+智驾，油耗4.55L，不比国产新能源香？该车便是凯美瑞。

我们知道，凯美瑞向来有着不错的口碑和销量，近一年卖了177335辆，上个月卖出16217辆，非常稳。而在此前，凯美瑞又推出智驾版车型，价格分别是21.98万和22.68万，而考虑到国补以及置换补贴后，实际价格仅16.98万和17.68万。当然，和普通凯美瑞不同的是，智驾版车型最突出的地方就是装配了丰田的TSS 3.0 PRO智能驾驶辅助系统，能给行车安全带来很多保障，让驾驶过程变得更顺畅自在。

从外观上看，凯美瑞智驾版和普通版车型在视觉上差别不是很大，主要特点在于车头部分有两种不同的设计样式。其中，尊贵版车型采用封闭式中网设计，体现出稳重又豪华的气质，而运动版则用网格状黑化进气格栅，凸显出个性与动感。至于配置，尊贵版车型装有18英寸轮圈，运动版把轮圈增大到19英寸，并且配上运动套件，这样的设计更符合年轻消费者的眼光。

而在车身尺寸上，凯美瑞智驾版有两种，长度分别是4915毫米和4950毫米，宽度依次是1840毫米和1850毫米，轴距都是2825毫米。空间方面其实并没有什么优势，如果轴距能再加长50mm，后排腿部空间显然更宽敞些。

内饰方面，凯美瑞智驾版和普通版也差不多。中控台有一块12.3英寸悬浮屏，支持抬头显示，搭载了高通骁龙8155P这样性能强劲的芯片，可以实现在线升级，还可以通过语音指令控制很多功能。其实，以往丰田的TSS 3.0 PRO智能驾驶辅助系统只有顶配车型才有，现在下放到更多中配车型上，进一步说明丰田正在承受着市场激烈竞争所带来的压力，所以主动出击，以此来提升自己的产品竞争力。值得一提的是，智驾版凯美瑞配备了20个传感器，包含5个毫米波雷达和8个超声波雷达，在燃油车里优势明显。

不仅如此，智驾版凯美瑞的动力也是重点所在。搭载2.5L油电混动系统，主体是2. 5升自然吸气发动机，输出功率可达185马力，扭矩达221牛米。电动机输出功率为136马力，总扭矩208牛米，该系统的总功率达到169千瓦，相当于230马力。因此动力非常充足，甚至超过许多2.0T涡轮增压车型。更关键的是油耗非常低，WLTC百公里油耗仅4.55升，对一辆中级车而言，这样低的油耗实属难得。

因此从整体上看，智驾版凯美瑞在驾驶辅助系统方面的改进较大，而且定价策略很有市场竞争力。再加上不错的动力和较好的燃油经济性，显然能给迈腾、帕萨特、雅阁等车型造成实实在在的压力。当然，16.98万的价格放在同价位的国产新能源车里，其实优势并不大，这个价格可以买到比亚迪汉DM-i、星纪元ES、银河E8等中大型车。那么对丰田凯美瑞，你们怎么看？