比亚迪海狮05EV最近推送了一次OTA升级，不少车主发现充电尾巴的速度快了不少。
以前充到90%以后那个龟速，真的让人着急。
现在升级完，情况确实不一样了。
有车主专门做了测试，环境温度5到10度，找了个超充桩试了试。电量冲到90%的时候,功率还能保持在56.9千瓦,91%时是45.5千瓦,到95%也还有38.9千瓦。
从31%充到95%,一共花了33分钟。
这个数据拿出来,对比一下之前的表现,差别就很明显了。升级之前在普通快充桩上,电量到90%以后,功率基本就掉到20到30千瓦了。
那种感觉就像跑高速突然遇到限速40的路段,明明前面路很宽,但就是快不起来。
很多电动车主都有这个体会,前80%充得挺快,后面那20%就开始磨洋工。尤其是冬天出远门,本来续航就打折扣,充电还慢,时间全耗在服务区了。
比亚迪这次升级,就是奔着这个痛点去的。
说白了就是调整了充电策略,让车在高电量区间也能维持相对较高的充电功率。这个改动看似简单,其实背后涉及到电池管理系统的精细化调控。
因为锂电池充电本身就是个化学反应过程,电量越高,化学反应的空间就越小,充电速度自然会降下来。这是物理规律,没法完全打破。
但通过软件优化,可以在安全范围内尽量压榨出更多的充电效率。
不过这里有个关键点,就是这个提升效果跟充电桩的关系特别大。
车主们实测下来发现,在不同品牌、不同型号的充电桩上,表现差异挺明显的。有的国家电网的快充桩,95%电量时功率只有30多千瓦。而有的超充桩,同样的电量能保持更高的功率输出。
这就像同样一台手机,用原装充电器和用杂牌充电器,速度肯定不一样。
车和桩之间的通讯协议、电流电压的匹配程度,都会影响最终的充电表现。所以车主们现在出门,除了看桩的位置方不方便,还得琢磨这个桩的型号靠不靠谱。
有人可能会问,为什么不一开始就把充电策略调得激进一点?
这里面其实有个平衡的问题。充电速度快,电池发热就多,长期高功率充电对电池寿命肯定有影响。厂家出厂的时候,都会留一些保守的余量,保证电池能用得更久。
现在通过OTA升级来优化,说明比亚迪在电池数据积累到一定程度后,找到了更精准的控制边界。
既能提升充电速度,又不会对电池健康造成太大影响。
这种软件升级带来的体验改善,其实是电动车相比燃油车的一个独特优势。传统燃油车买回来基本就定型了,想改善性能只能去改装店折腾硬件。
电动车不一样,很多功能和性能都是软件定义的,厂家后期可以通过OTA持续优化。
就像你买了台电脑,系统更新之后运行速度变快了,这种感觉还挺神奇的。
当然,这次升级也不是完美无缺。
从实测数据看,提升效果主要体现在90%到95%这个区间。如果你平时充电都是充到80%就走,那这个升级对你的影响其实不大。
而且冬天低温环境下,电池活性本身就差,充电速度的提升幅度也会受限。
还有就是前面提到的充电桩兼容性问题,不是所有桩都能跑出理想的数据。
这就需要车主自己去摸索,哪些桩的充电效果更好。
有些老司机已经出经验了,知道哪个服务区的哪个桩位充电又快又稳定,出门都奔着那些桩去。
从更大的角度看,这次OTA升级反映出来的,是电动车行业在充电体验上的持续进化。
前几年大家讨论电动车,焦点都在续航里程上,恨不得电池越大越好。现在随着充电网络的完善,充电速度的重要性开始凸显出来。
一辆续航600公里但充电慢的车,可能还不如续航500公里但充电快的车实用。
因为现在高速服务区、商场停车场,充电桩已经不难找了。关键是你充电的时候要等多久,这直接影响出行的时间成本。
比亚迪这次通过软件升级提升末端充电速度,就是在回应用户的这个需求。
虽然提升的绝对数值看起来不算特别夸张,但对于经常需要长途出行的车主来说,每次能节省几分钟,积累下来还是很可观的。
而且这种优化是免费推送的,不需要你去4S店升级硬件,在家连上WiFi就能搞定。
这种用户体验的改善,是实实在在能感受到的。
当然,末端充电速度只是充电体验的一个环节。
整个充电过程的体验,还包括找桩方不方便、支付顺不顺畅、桩的故障率高不高,这些都需要整个产业链一起努力。
车企可以通过技术升级提升车辆性能,充电运营商也需要提升设备质量和服务水平,这样才能让电动车的使用体验真正赶上甚至超过燃油车。
从这个角度看,比亚迪这次OTA升级,其实是给行业做了个示范。
通过软件优化来挖掘硬件潜力,这条路还有很大的空间可以探索。
未来可能还会有更多类似的升级,比如针对不同温度环境的充电策略优化,针对不同使用场景的能量回收优化,这些都是可以做的。
电动车的智能化属性,让这种持续迭代成为可能。
你买车的时候是什么样,不代表一年后还是什么样,这种不断进化的产品逻辑,正在改变汽车行业的游戏规则。
对于海狮05EV的车主来说,这次升级算是个惊喜。
毕竟谁都希望自己的车越用越好,而不是越用越差。
虽然升级效果受充电桩影响,但至少在合适的桩上,充电尾巴确实不那么难熬了。
这对于冬天需要长途出行的车主来说,是个实实在在的改善。
毕竟在服务区少等几分钟,就能早点到家吃上热乎饭,这种小确幸,开电动车的人都懂。
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