比亚迪2025年新能源销量42万辆，全年累计破460万

2026年1月1日，比亚迪披露了2025年12月的产销数据当月新能源汽车销量42.04万辆，同比减少约18.2%；全年累计售出460.24万辆，同比增长7.73%。其中，纯电车型在12月卖出19.07万辆，全年总计225.67万辆，同比猛增27.86%。出口方面，12月海外销量达到13.3万辆，同比暴涨超过150%，在总销量中的占比提升至21%。

从全年结构比亚迪的增长核心已经非常清晰——“纯电主导，海外发力”。纯电车型成为拉动全年销量的主力军，而混动车型则凭借经济性维持稳定销量，两者形成“双轮驱动”格局。在海外市场的表现尤为亮眼，全年出海销量突破百万辆，比2024年翻了一倍，已经覆盖全球超过110个国家和地区，海外占比显著提升。

整个行业在2025年12月的表现依然繁荣，中国新能源乘用车零售量预估在140万到145万辆之间，同比提升超25%，环比增加约20%，渗透率逼近57%。但值得一提的是，行业热度并没有让比亚迪在月度销量上延续增长，反而在当月出现下滑。而同期，鸿蒙智行交付了近9万辆，小米汽车突破5万辆，零跑则同比上涨42%，竞争的火药味越来越浓。

全年数据比亚迪依然坐稳全球新能源汽车销量冠军的宝座，但第四季度压力明显。业内普遍认为，这背后是市场竞争逻辑的变化——智能化、品牌力与精准定位正在逐渐侵蚀传统的规模优势。过去的“卖得多”已不再是唯一护城河，用户的关注点正在转向技术体验和品牌价值。

比亚迪也意识到了这种趋势，并在积极调整路线从强调产能规模，转向提升技术含量与用户体验。正如有行业人士的评价“新能源车市没有拐点，只有洗牌。比亚迪的下滑不是终点，而是在提醒大家规模不再万能，唯有技术、体验与品牌，才能构筑下一阶段的护城河。”

展望未来，在研发持续投入与品牌升级的双轨驱动下，比亚迪有望再次巩固乃至扩大自身优势，继续在中国乃至全球新能源汽车市场保持领跑地位。

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