把油箱加满之后，看着仪表盘上不断变化的续航里程数，在心里的小算计又开始噼里啪啦响了？
很多人认为开车就得有股子“狠劲儿”，红绿灯起步恨不得把地板油踩进发动机舱里，看到前面稍微有点空档就拼命往前冲，到了路口又一脚急刹车，车里的人都被晃得跟筛糠一样。
这不是开车，而是跟自己的钱包、爱车过不去。
刚拿驾照的时候，我也是这样的混不吝的样子，在那时候车上的油表指针掉得比我头发还快一个月下来光是加油的钱就可以买一顿好的了。
其实说白了，“暴力驾驶”就是典型的冤大头行为。
现在的车，发动机也不是好惹的，在你一脚油下去的时候电脑板就会喷出很多机油来，那可是真金白银啊。
我明白了，开车和过日子的道理是一样的，都是要心平气和的，越着急车就越跟你闹别扭。
前阵子和几个老朋友聊车的时候，大家总结出来的两个字就是节奏。
第一个问题就是关于驾驶快感的油耗是否值得？
很多人认为，车子动力大、起步快就是身份的标志，是操控的乐趣。
得了吧，在市区红绿灯多的地方，起步再快也还是在前面排队等信号啊？
除了让后排乘客晕车、发动机磨损加剧之外，你那一脚猛油换来的不过就是那两三秒的虚荣心。
我个人的观点非常清楚，快感其实是一种被误导的虚假需求，真正的高手应该是能够使车辆拥有“丝滑”的流动感觉才算是对机械素质的一种尊重。
第二点就是说一踩一下就松开，也就是所谓的“一脚一停”。
这并不是什么高深的技术，就是一种习惯的养成。
你在市区堵车的时候，是不是总是踩着前车的后屁股走呢？然后发现不对劲又赶紧补一脚刹车。
这就是典型的无效驾驶。
学会把脚放在油门上，感受加速度临界点的感觉，在前车动向清晰的时候稍微松一点刹车让车子滑行利用惯性走那几米路看一下油耗表上的数字绝对会让你大笑出声。
以前市区开空调得奔着10个油去，现在换成了这样的节奏，基本上7-8升左右就足够了。
其实很简单，就是心态上的改变。
你要把车当成一个有脾气的活物来对待，你对它好一点的话，它的反馈就会给你省油、平顺。
以前的我也是个毛头小子，觉得车买了就是用来折腾的，后来才明白省下的钱买几箱好酒犒劳自己不香吗？
不要认为这些小地方没有用，积少成多，在你的驾驶习惯改变之后你会发现不仅钱包变厚了而且开车的时候那种急躁的情绪也慢慢平静下来。
现在想想，那三年瞎折腾的过程其实就是从“人驾车”到“车驾人的转变”。
省油从来都不是靠车子本身有多高科技，而是看你用脚怎样控制好节奏。
即使是同一种车型，换一个司机驾驶的话油耗相差两到三个等级左右，在这其中产生的费用就是你所花费的开车技术费了。
所以下回开车的时候，试着把那种“暴力劲儿”收一收，在车轮滚动的轻盈感中体会一下吧。当你能够使自己的驾驶节奏与周围的交通完全融为一体时，你就会发现其实开汽车也可以成为一种享受。
不要再跟油泵较劲了，那没用处的，在路况方面下功夫吧，并且要提高自己的脚法水平，我们的目标是：开最稳当、省钱多的好车过上更舒心的日子。
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