专家提到未来车企竞争会很激烈，不过一汽集团、上汽集团和广汽集团基本稳稳存活下来，北汽、重汽、陕汽这些也肯定没问题。就在最近，五菱跟华为合作搞出了新车华境S，4月7号已经开始预售了。
这车是一台超过5米2长的大六座插混SUV，专门给家里人用，或者偶尔跑商务和长途都行，价格差不多落在20万左右。它车身很长，宽度接近2米，轴距达到3米07，属于真正的大车身板。
里面安排了2加2加2的六座，每一排坐人都不会觉得挤，尤其是第二排有零重力座椅，标配加热、通风和按摩功能，能完全放平躺着休息。后门打开的角度很大，老人或者小孩上下车特别方便。
动力部分用的是插电混动系统，就算电池没电了，跑起来还是很有劲，在特别冷的地方或者高原上，动力掉得很少。纯电续航方面，入门版能跑347公里，用磷酸铁锂电池，高配版用三元锂电池能到406公里，加满油和电综合续航超过1100公里，长途开车基本不用担心没电。
充电支持800伏高压，10分钟就能补上210公里里程。
底盘调校很用心，前边用双叉臂，后边是五连杆，全铝材质，整体轻巧又有强度。全系都带主动后轮转向，5米2多长的车，转弯半径只有4.85米，比一些小车转得还灵活。高配车型额外配了双腔空气悬架加上动态阻尼控制，跑高速不飘，过弯很稳，遇到烂路也不会太颠簸。
配置拉得特别满，不管哪个版本都标配激光雷达、高阶智能驾驶系统而且终身免费，还有电吸门、车载冰箱、零重力座椅和后轮转向。车里屏幕很多，有双联中控屏、抬头显示、二排独立屏幕、后排吸顶屏，加起来九块屏互动很方便。
音响最高配能到27个扬声器，外加头枕音响，听歌或者看视频效果很棒。智能驾驶用的是Momenta的R7模型，全场景辅助都很稳，窄路会车或者没有保护的左转都能处理好，还支持四音区语音和手势控制，多块屏可以联动。
安全方面，这车在空间、智能和安全三个点上做得都很扎实。车身用了高强度钢材，电池来自宁德时代的神炼系列，安全性经过很多严格测试。空间大到六个人坐满，后备箱还能放下不少行李。
智能系统全系标配华为的乾崑方案，驾驶辅助和座舱交互都很顺手，没有明显的短板。
五菱这次跟华为还有宁德时代深度合作，把原本更高价位才有的配置下放到20万这个区间。家用的时候，空间够大，六座坐着舒服，第二排腿托长，第三排也能正常坐人，不像有些车第三排只能塞小孩。
商务场合，车子外观大气，内饰质感好，主驾有零重力座椅，后排大屏，面子也足。长途自驾，续航长，油耗控制得低，亏电状态下动力不弱，底盘稳，过各种路都从容。
很多人家里有二胎或者三胎，需要大空间又要可靠的六座车，这款就很对口。预算在20万左右，想一次买到激光雷达、智能驾驶、空气悬架这些配置的朋友，也能一步到位。传统大厂的品质，加上华为在智能和品控上的支持，售后网点多，用起来省心不少。
整体看，华境S在20万级家庭SUV里，把空间做得很实用，智能配置直接拉满，安全也经得起考验。它没有乱加花里胡哨的东西，就是实打实用数据和体验说话。车长5235毫米，宽度1999毫米，高度1800毫米，轴距3105毫米，这样的尺寸让车内每排都有不错的空间感。
第二排座椅能电动调节，靠背和腿托配合好，坐长途不累。第三排也有一定角度调节，成年人坐短途也行。满载六人时，后备箱还有423升左右的容积，能装下几大箱行李，一家人出去玩不用愁放东西。
动力系统匹配1.5T发动机加电机，综合输出功率高，加速响应快，四驱版本零百加速能进5秒级。馈电油耗两驱版在6升以内，四驱版也控制得不错，满油满电跑1100多公里，日常通勤省钱，长途也不焦虑。
电池安全性高，经过针刺、挤压等测试都没问题，实际使用中几乎没听说过自燃的案例。
智能部分是亮点，全系不分高低配，都给到华为的最新智驾和鸿蒙座舱。城区里能自动领航，高速上跟车变道稳，泊车各种场景都支持。车内语音识别准，手势操作简单，多屏之间切换流畅，看导航、刷视频、听音乐都不耽误。激光雷达加上其他传感器，对行人、车辆和小障碍物识别能力强，夜间或者复杂路况下辅助更安心。
底盘和操控是五菱的强项，加上后轮转向，车子虽然大，开起来却轻便灵活。空气悬架能根据路况自动调整高度和软硬，过减速带或者坑洼时，车身姿态稳，乘客感觉不到太多震动。高速巡航时，车身贴地感好，不会有飘浮的感觉。
价格定位让它在同类车里显得实惠。很多类似大六座SUV要到30万甚至更高才能配齐这些智能和舒适配置，而华境S入门就能享受到。家用为主的用户，能得到大空间和低用车成本；偶尔商务的用户，车子外观内饰都有档次；追求驾驶乐趣的，也能从底盘和动力上得到满足。
五菱一直以来都懂普通家庭的需求，这次跟华为合作，把高端技术带到更亲民的价格里。华境S没有明显弱点，空间够用、智能好玩、安全可靠、品牌有保障、价格也合适。它重新给20万左右的家庭SUV设了一个新标准，让大家开车出门更轻松、更舒服、更放心。
支持国产车，支持五菱和华为的结合，这款车确实值得看看。尤其是那些需要大六座，又想要靠谱配置和品质的朋友，预算卡在20万，华境S能把配置、舒适和面子一次满足。实际开起来，空间大到一家人坐着聊天不挤，智能系统帮着开车减轻负担，安全配置让家人出行安心，续航和油耗让长途不累。
整体体验下来，它就是一台没有短板的实用大车，适合很多中国家庭的日常和偶尔远行。
车子上市后，体验中心陆续开起来，覆盖不少城市，服务网点多，后续保养维修也方便。预售阶段已经有不少人关注，主要是看中它把高阶智驾和舒适配置做到了全系标配，不用额外加钱就能拿到满配感觉。
家有老人小孩的，零重力座椅和宽敞空间能让他们坐得舒服；年轻人喜欢智能的，屏幕互动和语音手势都很跟得上潮流；跑长途的，混动系统解决续航问题，底盘稳住舒适度。
这车在当前市场里，靠实打实的尺寸、配置和体验，吸引了不少想买大六座SUV的人。传统大厂的制造功底，加上合作伙伴的技术支持，让它在20万区间站得稳。未来如果想换车或者第一次买大空间新能源车，华境S是个值得认真考虑的选项。
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