外资车企困境VS国产车逆袭 中国品牌凭什么“杀疯了”？

近年来，全球汽车市场格局剧变，曾经主导中国市场的外资车企正遭遇前所未有的挑战。2025年上半年，大众在华销量同比下滑，奔驰跌幅达14%，日产甚至削减了33%的产能。与此同时，中国本土品牌如比亚迪、理想、小米等逆势崛起，销量与利润双双暴涨。比亚迪海外出口同比增长118%，欧洲市场销量激增235%，而小米SU7单月销量突破3万台。这场“冰与火”的反差，揭示了中国汽车工业的全面崛起与外资巨头的战略失灵。

中国品牌的成功绝非偶然。一方面，比亚迪等车企凭借垂直整合能力，从电池、电机到电控全链条自研，成本优势碾压仍依赖传统供应链的福特、大众。另一方面，智能化成为胜负手——华为、Momenta等本土技术商赋能中国车企，高阶智驾功能甚至下探至10万元级车型，而BBA却不得不寻求与中国企业合作补课。更关键的是，中国消费者偏好已彻底转向：蔚来、理想的展台人气远超降价10万的奔驰GLC，外资品牌库存积压、成交率暴跌。

面对困局，外资车企的应对显得迟缓。而中国品牌，从技术到供应链再到用户运营，已构建起难以复制的生态壁垒。