11.98万元的MONA M03刚一上市，52分钟内订单数就冲破10000台，刷新了新势力最快交付纪录，谁能想到小鹏汽车一度掉队竟靠这款A级纯电轿车杀出一条血路？
MONA M03不是凭空冒出来的网红爆款。小鹏汽车在2024年有压力，销量下滑，行业竞争激烈。就在这个时间点，MONA M03以极低门槛切入市场，一下子打开了销量的天花板。值得一提：216天，整车下线突破10万台，这速度看的让人愣神。
MONA M03代表了小鹏汽车一场“反常识”的战略转型。在别人还在纠结智能化和价格不可兼得时，小鹏硬是把高配智能拉到十多万的价格区间，直接闯进原本被100多家品牌瓜分的主流市场。谁都知道，10-15万元价位，74%份额，但智能配置就是个洼地。
销量不是纸上谈兵。2025年，MONA M03连续数月销量破万，只要你打开交付数据，能看到这款车单车型贡献了小鹏全部销量的40%。31.3万辆的新车交付，小鹏眼看就要实现44万辆目标，翻倍增长。
火爆的销量数字背后，是财务数据的全面提振。2025年上半年，小鹏营收增长到340.9亿元，同比涨132.5%，毛利率涨到12.6%。量变带来质变，规模效应反哺成本优化，公司终于有底气喊“盈利”。
MONA M03的“破圈”更有看头。女性用户占比高达38.6%到50%，平均年龄只有28.5岁，远远低于行业其他主体。这说明小鹏品牌成功切入了新消费圈层，将原本被主流合资品牌垄断的用户群体吸引了过来。
女性买单，绝不靠喊口号。MONA M03在内饰、车漆、配置上很会照顾女性感受，拂晓紫内饰、个性化颜色、自动泊车，这些细节各种为女性打分。欧阳娜娜的代言，也让品牌在年轻人和女性群体直接“圈粉”。
增换购人群流向也发生明显转变。合资品牌曾是这些用户的首选，现在却被MONA M03从传统燃油市场“抢”走了份额。主力用户变成了年轻白领和教师家庭，平均年收入21.4万元，性价比“刚需”，生活务实，预算敏感。
配置方面，小鹏完全没有藏着掖着。全系标配高通8155芯片，搭载20多个智能硬件：2个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个摄像头。直接上L2级智驾，再在高配版下放XNGP高阶系统。这个价位独家城市场景NGP。何小鹏曾说，这是“全球首款两万美元内高阶辅助驾驶汽车”。
MONA M03这一手，意味公司跟主流市场彻底“贴脸输出”。核心逻辑变了：从主攻20-30万元区间下探到大众化市场，11.98万到15.58万斜刺里杀进新增长曲线。销量提升带来现金流，2025年八月小鹏还和中信银行签了100亿元授信，这财务灵活性不再是梦。
产能和供应链管理也是这场翻身仗的“底气”。肇庆工厂仅用14个月，第20万台MONA M03就已下线，“隔墙供应”模式推行，降成本、保供应双线并进。MONA M03的火爆，也给后续MONA系列新车奠定基础。据说2025年要推SUV车型，市场口碑已铺好，用户基数也攒够了。
这款车的市场杀伤力不止刷新小鹏内部数据。整个A级电动车市场比亚迪秦PLUS EV曾是领头羊，现在MONA M03硬是用智能配置和续航同台竞技，有些维度已经完成超越。面对补贴退坡和价格战，MONA M03验证了高智能“下沉”是有市场的。
海外步伐同样加快。MONA M03已经正式出口中东非地区，开启了全球化扩张。何小鹏口中的未来十年一半销量来自海外，现在已经有了实打实的第一步。
MONA系列后续产品值得关注。SUV车型即将面世，能否复制M03成绩，很快就见分晓。小鹏汽车由单纯制造商扩展到科技集团布局，MONA M03的横空出世，成了整个集团战略版图的关键转折点。
新能源汽车的市场格局瞬息万变，靠MONA M03打下的基础，小鹏汽车已经稳稳站在了主流赛道门口。行业卡位战仍在继续，谁把握下一代智能出行？起码现在小鹏有了追赶领头羊的“底气和入场券”。
全部评论 （0）