30万买豪华SUV，别死磕宝马X3、奔驰GLC了！奥迪全新一代Q5L，1月份刚上市，30.98起。继A5之后，Q5L成为第二款可选装华为乾崑智驾的奥迪车型，油车底盘配华为智驾，再加48V轻混，奥迪这波是要杀疯了吧！今天就来聊聊全新奥迪Q5L，跟老款比到底改了啥、亮点在哪，看完直接决定你要不要冲！
01 外观方面
车长增加，灯是亮点
先看颜值！全新奥迪Q5L的前脸尺寸变大，经典的八边形大嘴还在，但里面的蜂窝格栅换上了全新的镂空结构，视觉上更立体、更凶猛。
老款的大灯比较圆润，新款换成了更狭长犀利的矩阵式LED大灯，还支持动态光束分布和八种灯语切换，之前老款矩阵大灯是选装，现在新款除入门版外其它三个版本直接标配，奥迪这波操作，可以说是良心他妈给良心开门，良心到家了！
车身尺寸也有微调，新款车长4842mm，比老款增加72mm，轴距2945mm，比老款加长了38mm，这个尺寸的微调，那带来的后排腿部空间，也会更宽敞，待会再来体验
02 内饰&空间
三联屏科技座舱，空间宽绰
，科技感直接拉满，操作流畅不卡顿，整个UI界面也很简约精致，使用起来直观方便。中控台还有一个很大的变化，取消了游艇档把换成了电子滑块式设计，原来的游艇档确实经典，但换成滑块之后，中控台整个掏空，视觉更简洁，储物空间也变大了，能放下手机、纸巾、钥匙等随手杂物。
来到二排，这个后排腿部空间是真的可以的，我身高178，就算是翘二郎腿还有余量，脚可以很轻松的放在前排座椅下面，空间确实很宽敞，头部空间也是一点不局促，大概距离顶棚有个一掌的空间，整体乘坐舒适性很不错，但是中间这块有个地台，两边的舒适性肯定会更好一些，座椅填充物是偏软的类型，坐起来还是蛮舒服的，就算是长途坐车也不会觉得累。
03 动力表现
轻混加持更平顺
这台车真正的卖点，我觉得应该是它的动态性能，新款全系搭载了第五代EA888 2.0T发动机+48V轻混系统，老款没有轻混，这也是核心区别之一，功率还是分高低两个版本，分别提供最大输出功率150kW/最大扭矩340N·m和最大输出功率200kW/最大扭矩400N·m，比老款同级别动力参数提升了不少 ，而且加入了48V轻混系统，起步的时候电机能辅助发力，避免了老款起步顿挫的问题，行驶起来更平顺，尤其是市区上下班堵车的时候，走走停停不会有明显的顿挫感。
而且轻混系统的加入，还能降低油耗，新款WLTC综合油耗7.19L/100km，比老款低了0.5-1L左右，长期开下来也能省不少油钱。
而且这代Q5L标配了一项功能，渐进式转向系统，这套系统最大的特点就是低速灵活、高速稳。举个例子，以前开车掉头，尤其是那种窄路，方向盘得抡好几圈，手忙脚乱的。这代Q5L，方向盘打到极限的圈数明显变小了，一把轮就能过，地库进出、路口掉头，都很轻松。而上了高速，它又变的稳重起来了，时速上来之后，方向盘的响应会变“钝”一点，不用频繁修正方向，跑长途的时候手不累，车不飘，既省心又安全。
04 智驾方面
L2辅助驾驶
智驾方面，老款只有顶配才有基础的辅助驾驶功能，新款旗舰型和尊享型都配备了L2辅助驾驶，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能。而且还可以付费选装华为的乾崑智驾系统，配备双激光雷达+6颗毫米波雷达+12摄像头，支持高速/城市NOA及高级泊车，但系统需后续OTA开通。
总结
总的来说，这一代Q5L，真的不一样了。以前聊奥迪，大家都觉得也就那样吧，没啥毛病也没什么惊喜，但这代有油车的可靠底子，加华为乾崑智驾的黑科技，还有第五代EA888+48V轻混的动力升级，产品力实现了质的飞跃。虽部分配置有所取舍，但整体实力更贴合当下市场需求。最后，你们觉得这一代奥迪Q5L怎么样？欢迎评论区聊聊
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