实际上现在很多车企都在硬撑着不降价，因为不允许打价格战，但是真实的情况是如果不打价格战，那过高的库存会让主机厂和经销商都受不了！
根据乘联会秘书长崔东树发文介绍，2025年12月份末乘用车库存达到了365万辆，想要消化掉这365万辆需要66天的时间，这相当于超过了两个月，可见车企和经销商的压力有多大，12月份库存达到了365万辆，1月份更高，这个车卖家就不过多解释了！
还有一个现实的问题，那就是这365万库存车当中有很多车型是不符合2026年的补贴政策的，这个是最让车企难受的，所以如果不降价那这些车比新车领取补贴后都贵，那谁买呢？
所以接下来必然会有一波大降价，无论让不让降，主机厂和经销商没有任何其他的办法，谁能率先降谁就能提前把库存清了！
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