买车这事，千万不要着急付钱了，在现在的踏板车市场里可热闹着呢！如果被那些参数表弄花眼的话回头哭的准是你。
今天咱们就不说那些虚头巴脑的了，掰开揉碎地看看新大洲本田NS150ES、春风150SC-F这两员上台的新“角儿”，能不能扛起我们口袋里的那一笔钱。
虽然现在这两辆车吵得挺凶，但是我们还是先来浇一盆冷水吧，在新车刚到货的时候它的质量稳定性到底怎样呢？
这件事谁心里都没有底。
让子弹飞一段时间，等到第一批吃螃蟹的兄弟跑几千公里后才下结论也不迟。
毕竟这摩托车买回来是为了骑的，不是用来当祖宗供在车库里修用。
你说这春风150SC-F，这个价格确实够狠了，一万一千多起步卖法真的想掀桌子吧？
相比于NS150ES一万三千起的价格，多出来的钱可以买多少箱油、换几次机油。
再看配置，博世电喷、富士变速还配了个盖茨传动的组合在一起看着就让人眼馋。
轴距变长了之后，座桶可以装下一个全盔的大小。
但是极速才标99km/h，在现在的150cc中，这样的数据是不是显得有点“佛系”？
调校保守是为了耐用还是底气不足？
再看NS150ES，本田的光环加上PGM-FI电喷系统口碑在那里摆着呢。后气囊减震调得不错嘛
这车就是个平实无华的老北京胡同大爷，不张扬也不出彩，但是却让你挑不出毛病来。
但是论性价比的话，在这次激烈的降价大战中，它并没有占到什么便宜。
这时候我就要问了，如果你来选的话是更愿意为了本田标多花点钱呢？还是选择春风那一堆看上去更加时髦的配置去冒险比较好
这就引出了一个很有意思的话题，骑车是出于省心、省钱的目的不出现问题呢？还是为了体验一下所谓的“性价比”而冒险去尝试的那点新鲜感。
我觉得如果通勤路程比较远，或者要用车来工作的话就稳妥一些；如果是图个乐呵、喜欢研究新科技的朋友可能春风这台车能带给大家不一样的体验。
还有一个耐人寻味的事情就是“HHC”那几家的垄断格局眼看就要被打破。
这是好事还是坏事？
有人认为市场竞争激烈了，买车便宜多了，这是件大好事。
但是也有担忧，如果价格战打得很狠的话，在看不见的地方厂家为了保证利润会不会减配？
这不是闹着玩的，车架用料、线束标准等地方如果缩水了的话那就是骑行安全隐患。
说到底，不管是什么样的NS150ES、还是什么样的150SC-F参数表再好也比不上实际骑行的感受。
有空的时候去店里坐一坐，别只看配置表上的那些冷冰冰的数字。
按键感觉好不顺畅？
坐垫的高度是否合适？
骑行时震动大吗？
只有屁股坐上去的人才知道这些细节。
买车是为了开心，不是为了省钱、赶时髦而买的。
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