要说起法拉利，可能很多玩家都会为之疯狂，因为法拉利不仅是F1方程式赛车场上经典的红色图腾，累计夺得过16次车队冠军，15次车手冠军足以说明一切。旗下的车型民用车型更是传承了法拉利赛车基因，从经典的法拉利250GTO、法拉利288GTO、法拉利F40、法拉利F50、法拉利Enzo、法拉利Laferrari、法拉利F80，法拉利一直续写着它的辉煌，用最卓越的制造工艺，再加上F1赛车技术的下放以及法拉利的品牌光环，铸就一个接着一个传奇。最近法拉利SF90 XX Stradale定制版官方图片的发布，再一起引起了车迷朋友的惊呼。该车型由法拉利官方改装定制，新车采用了独特的绿色周年庆涂装，以纪念法拉利巡游活动十周年，基础价格为84万美元（约合人民币572万元）。法拉利的性能猛兽，绿色周年庆涂装，搭载V8混动系统，限量799台。
外观方面，法拉利SF90 XX Stradale定制版基于法拉利SF90打造，整个前脸依旧很有辨识度。整个车头依旧十分宽扁，并加入了造型夸张的孔道和大尺寸的出风口，不仅带来了更强的视觉冲击力，也带来了更好的的空气动力学效能，增大了整车的下压力。金黄色的赛车拉花设计，还有黑色裸露的碳丝编织结构，显得更加特别。两侧大灯延续了普通版法拉利SF90的设计，采用了扁平的C字形结构，点亮后科技感十足。前包围采用了左右对称设计，加入了黑色镂空中网，还配备了宽体碳纤维前铲，极具侵略性。车尾配备了多层次的碳纤维后扰流板，在配合着造型夸张的底部扩散器，中置双出的圆形排气筒，可以说是最激进的法拉利车型了。贯穿式的尾灯也加入了黑色的灯罩，内部融入了流光溢彩式的光带，点亮后辨识度极高。
车身侧面，法拉利SF90 XX Stradale采用的绿色涂装是一种独特的四层变色漆，呈现出绿色与金色光泽，搭配橙色装饰点缀，是庆祝巡游活动十周年推出的专属车漆。黑色的悬浮式碳纤维车顶将车身高度压得更低，车身前后翼子板初加入了鲨鱼腮样式的挖孔处理，周边加入了黑色碳纤维描边，固定的倒车镜曲柄和倒车镜外壳也加入了银灰蓝变色龙涂装。配备了20英寸的锻造哑光钻石及碳纤维轮毂，单只约7.8斤，匹配了前轮255/35 ZR20、315/30 ZR20规格的高性能半热熔轮胎，专为赛道高抓地力设计。该车还配备了CCM-R Plus碳陶瓷刹车制动系统，并配备了红色的刹车卡钳，十分吸睛。法拉利SF90 XX Stradale定制版车身拥有大量夸张的空气动力学套件，整车重量也减轻了约10公斤。
进入车内，法拉利SF90 XX Stradale使用了大面积的碳纤维饰板，采用Alcantara材质的桶式座椅，内饰也有专属的涂装和限量版车型的编号。中控台采用了以驾驶者为中心的设计理念，方向盘借鉴了F1赛车，布满大量的控制旋钮，充满战斗气息，配备了两个一体式碳纤维赛车座椅，橙色Alcantara面料、精致的皮革缝线以及黑色的法兰绒侧翼，头枕还有手工缝制的跃马车标，不仅提供了更好的包裹性和支撑性，也更加有质感，更加高级。迎宾踏板处还带有一大块矩形的碳纤维饰板，上面是“TAILOR MADE”、“Limited Edition 1of799”，表明了该车限量版的身份。
核心部分，法拉利SF90 XX Stradale搭载4.0T V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，系统综合功率得到提升，达到了1030马力（758千瓦），峰值扭矩约 804 牛·米；传统匹配了8速 F1 双离合变速箱，0-100km/h 加速仅需 2.3 秒。前轴两台电机组成 RAC-e 电子过弯调节器，后轴一台为源自 F1 的 MGUK 动能回收电机，电机总功率提升至 233 马力 。该车搭载了7.9kWh锂离子电池，纯电续航25公里，纯电模式下最高车速135km/h。底盘抗扭刚度显著提升，以应对巨大的下压力和赛道冲击，重心进一步降低，悬架采用了双叉臂独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，前后轴均配备电子限滑差速器，还标配了磁流变电磁悬架（MRC），可根据驾驶模式（eDrive、混合、性能、排位赛）在毫秒级时间内调整阻尼软硬。
点评：法拉利还在不断为玩家带来各种惊喜，法拉利SF90 XX Stradale定制版是一款限量799台的车型，该车拥有独特的限量编号。采用了独特的绿色周年庆涂装，还加入了很多独特的设计元素，让该车看上去更加特别。车内也进行了一定的升级，用料更加高级、更加轻量化，一切以驾驶者为中心，提供了更好的操控体验。对于这款特别版的法拉利SF90，你喜欢它吗？
