13980元买500公里续航ADV踏板？光阳Dink G150用大油箱+双安全配置，让通勤族敢周末撒野

13980元能买到什么？

一辆能跑500公里的ADV踏板，还带齐了核心安全配置，光阳Dink G150一上市，就把150cc踏板车的标准拉高了，这不是一辆完美的车，但它精准地打中了一个痛点：预算有限的年轻人，既想要城市通勤的便利，又渴望周末出去撒点野。

价格是第一个爆点13980元，这个数字在光阳的产品里不多见，它比新大洲本田的NS150XC便宜了整整6000元，比三阳哈士奇150也低了2000元，在150cc这个免购置税的黄金排量市场，价格是敲门砖，光阳这次把砖头做得有点狠。

真正的王牌是续航500公里，这是Dink G150最硬的指标，它靠的是一个12升的大油箱，大部分同级别踏板车油箱只有6到8升，换算一下，如果你每天通勤30公里，加一次油能骑半个月以上，周末想去邻市转一圈，也不用到处找加油站，续航焦虑被大幅缓解了。

安全配置没有妥协在看得见和看不见的地方，光阳都给了实在东西，双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统是全系标配，在湿滑路面紧急刹车，或者在砂石路上油门给大了，这两套系统能大大提升可控性，以往，这些配置往往出现在更贵的车上。

动力与通过性，够用就好它用的是一台150cc水冷四气门发动机，最大功率11.5千瓦，数据属于主流偏上水平，城市里超车，郊外爬个坡，动力是够的，车身离地间隙是135毫米，这比普通踏板高，能应对一些坑洼和土路，但要明确，它不是硬派越野车，走的是轻度非铺装路面。

你必须接受的取舍车重146公斤，这个重量在同级里不算轻，挪车时会有点感觉，为了放下大油箱和保证车架刚性，座桶空间被牺牲了，可能只能放下一顶半盔，135毫米的离地间隙，面对大坑或高坎还是要小心。

它适合谁？

如果你主要在城市骑行，但每个月总有几天想骑出去看看不一样的风景，它对味，如果你对续航有强烈要求，讨厌频繁加油，它很合适，如果你的预算卡在1.5万以内，又想要靠谱的品牌和齐全的安全配置，它是一个强有力的选项。

光阳Dink G150的出现，反映了一个趋势：厂家不再只堆砌花哨的配置，而是更关注用户真实的核心痛点——续航、安全、可靠的价格，它可能没有某个单项冠军，但确实是一个实力均衡的选手，当通勤工具和玩具的界限越来越模糊，一辆让你敢想远方的车，价值可能就在于此。

一个现实的问题是：在有限的预算下，你是愿意接受稍重的车身和有限的储物空间，去换取一倍以上的续航里程和满满的安全感吗？