去年还嚷嚷着“电驱永动机，YYDS”的李雷，如今却悄咪咪地把他的特斯拉摆上了“闲鱼”，标价还挺诱人，但配文透着一股子心虚：“升级家庭配置，忍痛割爱”。
明眼人心里跟明镜似的，这说辞多少有点王婆卖瓜，自卖自夸的意思。
毕竟，当初他可是振振有词地跟我们科普，电车才是王道，省钱又环保，简直是降维打击。
这事儿挺玄妙的，你说电车是不是纯纯的韭菜收割机？
倒也未必，那电门一踩，肾上腺素飙升的激爽感，的确让人欲罢不能，悄无声息的驾乘体验也着实不赖。
可为啥总有人觉得“踩雷”了呢？
不少人拥抱电车，盘算的都是个“省”。
你看那广告，百公里耗电几度？
比油车简直是毛毛雨。
可你掰着指头仔细算算，这笔账真能这么简单粗暴地算吗？
先拿这“补能”说事儿。
在帝都，你瞅瞅寒冬腊月早上七点，那国贸桥底下的充电站？
人山人海，车满为患。
好不容易抢到一个桩，插上枪，抱着手机，左刷右刷，两小时梭过去了。
这两小时能干点啥？
烧油的，加个满箱也就分分钟的事儿。
这时间沉没成本，谁来买单？
再说了，现在多少小区压根儿不让你装充电桩，物业一纸禁令，直接给你安排得明明白白。
只能跑外面蹭快充，那电价，啧啧，简直是“电力刺客”。
更别提有些地方，酷暑时节用电吃紧，充电桩也跟着“拉闸限电”，想续个命都难于上青天。
这还只是蝇头小利，真正的大头是那块电池。
二手车贩子老王跟我爆料，现在电车掉价掉得厉害。
一辆三年车龄的国产电车，残值能剩个四成就烧高香了，同期的倭系油车，还能卖到六成。
这一下，省下的仨瓜俩枣全搭进去了。
当初精打细算，盘算着省钱，结果出手的时候亏到姥姥家，这笔买卖怎么算都觉得闹心。
还有那玄乎其玄的科技感，听着天花乱坠，什么智能座舱、自动驾驶。
可真到你手里，幺蛾子层出不穷。
我那倒霉催的朋友阿敏就吐槽，她的电车中控屏宕机重启都成家常便饭了，车载语音助手冷不丁半夜蹦出一句“奴婢在”，吓得她以为家里进了不干净的东西。
这科技感，用着用着就成了恐怖片。
更别提那些丧权辱车的“保修协议”了。
终身质保？
听着天花乱坠，实则暗藏杀机。
必须全程4S店伺候，不许私自改装轮毂，每年跑的里程还得卡得死死的，超出一丁点，立马跟你拜拜。
这哪是买车，分明是请了个电子太上皇。
反观油车，改个音响也就几张毛爷爷，电车换个灯泡，质保就跟你say goodbye，这落差也太大了。
当然，还有人觉得电车代表着未来，代表着环保。
但你有没有琢磨过，那些寿终正寝的电池都魂归何处了？
晋地那边，有些锂电池回收作坊，直接把成吨的报废电池填埋到黄土之下。
一块电池污染的土地，几十年都缓不过劲儿来。
而且，现在的回收工艺，根本就追不上报废的速度。
这所谓的绿色出行，会不会只是画饼充饥？
更扎心的是，电价也开始水涨船高了。
魔都那边，夜间谷电的价格都快赶上高峰电了。
以前加油滴血，现在充电也开始肉疼了。
照这个剧本演下去，以后是不是真要靠意念发电了？
现在回过头来想想，电车真有当初吹嘘的那么十全十美吗？
它固然有其闪光点，但槽点也不少。
它更像是一个“半成品”，还有诸多bug待修复。
所以，下次再有人忽悠你all in电车，不妨先让他赞助你几箱充电排队刷剧的流量。
毕竟，真金白银才是硬道理。
这“油电之争”，没有谁能笑到最后，只有洞悉真相的人才能找到最契合自己的方案。
当我们一味地把电车的优势归功于省钱和零排放时，是否忽略了那些隐形的成本、贬值的风险以及潜在的环境危机？
这才是值得我们深思的。
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