超新手也能看懂！车内按钮全图解，第一天不尴尬

超新手也能看懂！车内按钮全图解，第一天不尴尬

01

刚去驾校的时候，我整个人是懵的。

坐进教练车，四周都是陌生按钮。

左边一根杆子，右边也有一根。

脚底下三个踏板，还分什么离合、刹车、油门。

我心里想，咋这么多玩意儿啊。

其实，基础了解一下，很快能理顺。

第一步，先把最常用的那些部件搞明白。

说人话就是，先学自己一定会用到的，再慢慢摸索花里胡哨的。

一般教练车，布局都差不多。

左手是方向盘。

方向盘下面或者一侧，有调节座椅的位置。

别嫌麻烦，调座椅很重要。

像我第一次没调，膝盖顶着方向盘，离合还踩不实。

座椅调节一般分三种。

前后移动，调靠背角度，调高度。

有的是拉个把手推来推去，有的是转个轮。

别怕试错，找自己最舒服的位置。

02

车门开关一般都在扶手上。

有的带电动调后视镜的旋钮或按钮，也在这片区域。

左手边一溜，是调节左右后视镜用的。

先选左，调一调镜面，镜子能看到后轮和身后的路就差不多。

再切换到右也一样。

有些车型是机械手动，需要自己推玻璃片。

反正驾驶员坐实了，第一步完成。

下一步，得认识灯光和雨刮器。

灯光拨杆多数在方向盘左边。

往上推、往下拉，分别是远光、近光、示宽灯。

转动拨杆前端，会有日间行车灯、雾灯等。

最好都试试，记住灯光指示灯的符号。

科二可能用得不多，但以后没错。

03

再说雨刮器。

雨天上车，雨刮操作很重要。

雨刷拨杆一般在方向盘右侧。

往下是一挡，最慢速。

往上多挡，加快速度。

有“间歇”功能，随时停、刮一下又停一下，适合小雨。

有的车还可以旋转调速度。

我头回用的时候没搞明白，结果一通乱拨，玻璃满是水印。

后来才懂，先用喷水，再刮干净。

别直接干刮，干刮等于拿胶条蹭玻璃，磨损特别大。

下回去练车，最好提前试一遍。

04

空调部分其实最容易忽视。

新手一上车，紧张出汗，不知道怎么开。

车内一般有空调旋钮。

左边管冷暖（蓝色冷风，红色热风）。

中间管风速，转大点风大，转小风小。

右边有个模式键，吹头、吹脚、玻璃除雾全靠它。

有的是按钮，有的是旋钮，看车型。

冬天练车时玻璃起雾，选个专门除雾的标，风口对准玻璃，很快就清了。

05

别忘了手刹。

科目二里，随时用到。

老一代是拉杆，在两座之间。

往上一拉锁定，踩离合挂挡时要记得放下。

新车型一般是电子手刹，一个按钮，踩刹车同时按下放松，再按起来拉起。

新倒新，手刹状态仪表盘上有标志。

红色，一般是拉起。

自己多试几遍，练得多心不慌。

06

最后说脚下三块踏板。

左边离合，中间刹车，右边油门。

没开过车会很懵，也紧张。

关键是左脚管离合，右脚负责刹车和油门。

科二主用离合和刹车。

别大意，最好坐好后脚平放，多踩一踩，体会下踏板高低。

有的科目要快踩刹车。

也有人踩错顺序。

多练几次，吐槽归吐槽，这玩意儿还是得靠手感。

说到底，车内按钮和部件这些事，熟能生巧。

我刚学那会儿，也闹过笑话。

雨刮半夜打了俩钟头不关，差点把电耗光。

调座椅腿抽筋，教练还笑我。

但这些都是必经阶段。

要学好开车，第一步就是别怕摸、别怕试。

下次坐进车里，不用装高手，有啥按钮想试就问。

甚至不懂虚心点，没啥可丢人的。

学车这事儿，都是从别扭起步，慢慢顺手的。

别怕丢脸，早一天熟悉，后面路才轻松呗。