近日，2025年度国家科学技术奖励大会在北京盛大举行，聚焦国家重大科技成果的发布与表彰。吉利汽车研究院智能架构中心携手多方攻关的两项重点工程同获国家科技进步奖二等奖，彰显持续创新的行业引领力。这两项成果覆盖材料、部件到系统的完整创新链条，体现了在新能源与智能化领域的协同攻关成效。国家科技进步奖的定位是鼓励在技术研究、产业化应用方面有突出贡献的单位与个人，这次荣誉进一步印证了产学研深度融合的成效。研究院在核心技术领域的持续投入，及对高效能车身解决方案的长期积累，成为此次获奖的关键背景。
第一项名为一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术的研究，聚焦大型部件的材料创新与成型效率。通过改进合金配比和工艺控制，材料在压铸后无需额外热处理即可达到优越的强度与韧性，克服了以往薄壁件的固有矛盾。这一突破为车身实现更高的轻量化提供直接支撑，同时降低制造环节的能耗与成本。在新能源车型的能效与续航方面，该材料体系为结构设计带来更大的余量与安全裕度。项目成果还印证了从材料到部件再到整车协同优化的系统化思考正在逐步落地。
第二项是高安全、高容错、高能效智能电动底盘关键技术及产业化，围绕底盘体系的系统革新展开。基于高安全目标，团队在底盘架构、线控执行、能量管理与容错控制等方面实现多项突破性技术。通过更精准的传感耦合、冗余策略和高效的能量分配，提升复杂工况下的行驶稳定性与能源利用效率。这些技术为智能驾驶场景提供可靠的硬件支撑，降低对单一传感或算法的依赖，增强整车抗干扰能力。产业化落地将使新能源汽车在实际路况中的综合表现更稳健，用户感知也将体现在制动、操控与续航的一致性提升上。
吉利汽车研究院智能架构中心在上述两项工程中扮演深度参与者，参与从理论研究到工程验证再到产业化落地的全链条工作。联动材料研究、零部件制造和整车集成的协同推进，凸显其在新能源汽车核心技术领域的系统布局。两个获奖项目覆盖从底层材料到关键部件乃至整车系统的多层协同，形成了较完整的创新闭环。这一链条式创新思路有望在未来推动更高效的量产能力、显著提升安全性能并降低全生命周期成本。面向用户的场景也会因更轻的车身、更稳的底盘与更省电的动力系统而获得切实改善。
