领克悟了:在中国市场,讲血统不如当“屠夫”

讲真,领克最近的操作,有一种奇妙的美感。

就像一个常年混迹于米其林餐厅,跟你大谈分子料理和风土的精致都市丽人,突然有一天被你发现在路边摊,就着大蒜嗦螺蛳粉,嘴里还振振有词:“不装了,摊牌了,老娘就好这口。”

领克01新款,2.0T+8AT,254匹马力,直接把价格干到了16万多。

这个行为艺术的名字,应该叫《我不过了,你们也别想活》。

如果说之前小米是把蛋糕端走了,那领克就是连桌子上的蜡烛都没放过,吹熄了还要揣兜里带走,主打一个颗粒归仓。

过去我们聊领克,聊的是什么?是沃尔沃的技术背书,是北欧的性冷淡设计,是一种想从国产堆料怪里脱颖而出的“高级感”。它想告诉你,我虽然姓吉,但我心里住着一个维京人。

现在呢?现在领克悟了,开窍了,直接把那套“北欧血统证书”塞进了碎纸机。

它终于想明白一个道理,在当下的中国车市这个大型斗兽场里,讲血统没用,讲逼格也没用,你得拿出最原始、最野蛮、最不讲道理的武器。

什么武器?

就是把一个2.0T高功率发动机,用一个匪夷所思的价格,像一块板砖一样,直接糊在所有对手的脸上。

同行看了也得傻,太阳都要一个趔趄。这不叫降价,这叫自爆。直接抱着炸药包冲进敌方指挥部,大家一起修仙,要么成仙,要么成盒。

这背后的逻辑,其实是一种掀桌子式的竞争法则。

大家都在一个牌桌上,有的人牌好,有的人会偷鸡,有的人在桌子底下搞小动作。领克之前的策略是,努力学习牌技,争取当个技术流高手。

后来发现,这牌桌上根本没有规则。对面的人直接掏出了AK47。

领克悟了:在中国市场,讲血统不如当“屠夫”-有驾

于是领克心态爆了,选择了最朴素的手段:直接把餐厅爆了。

我作为一个中年人,特别能理解这种心态。这就好比你辛辛苦苦做了一份精美的PPT,又是动效又是图表,结果隔壁同事直接在Word里敲了三个大字“给我钱”,老板看了之后热泪盈眶,说这才是直击灵魂的方案。

那一刻,你的世界观是崩塌的。

领克现在就是这个状态。它看着那些新势力把冰箱彩电大沙发当成核心竞争力,把自动驾驶吹得像是马上就能实现任意门,它终于发现,自己以前纠结的那些什么底盘质感、操控调校,在消费主义的铁拳面前,屁用没有。

所以,它把所有力气都用在了一点上。

加大,加大,再加大。

把马力加大,把配置加大,然后把价格,狠狠地减小。

这个254匹马力,说实话,99%的用车场景里你都用不到。你每天在早晚高峰蠕动,这254匹马,可能有200匹都在发动机里睡大觉、打呼噜。

但这不重要。重要的是,它有。

这就跟玄幻小说里的主角一样,他可能一辈子都在新手村打怪,但他身上必须揣着一把上古神器。这玩意儿不是用来砍怪的,是用来在宗门大比的时候亮出来,震慑全场的。是用来跟人吹牛逼的时候,增加自己底气的。

你说,我这车,254匹。

就这五个字,就够了。比你跟他聊半小时的底盘韧性、转向手感都有用。

这就是典型的反技术崇拜。

我们总以为技术是决定性的,但实际上,在中国这个魔幻的现实场景里,决定技术成败的,往往是最不技术的东西。

就像自动驾驶,你以为关键在特斯拉,在激光雷达,在算力。

错了,自动驾驶的关键,在中国,在老头乐。

任何一套牛逼的自动驾驶系统,你把它放到城乡结合部的菜市场门口,让它跟一群不走直线、随心所欲、把交通规则视为无物的老头乐battle一下,你看它崩不崩溃。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。三体人看了都气活了。

所以领克这次的“焕新”,其实是一种“还俗”。

它从一个追求形而上的技术“道士”,变成了一个只认钱和数据的“屠夫”。

你看它的内饰,15.4英寸的大屏幕,该有的智能语音,该有的360全景影像,一个不少。这些东西,现在就像是压缩毛巾,是出厂标配,没有反而不正常。它的语音助手,你说“我饿了”,它给你推荐餐厅,你说“我有点闷”,它给你开外循环。

这套逻辑,典中典了属于是。它不是在跟你交流,它是在执行一套预设好的程序,让你产生一种“AI很懂我”的错觉。

我真的拥有过那种初代智能汽车,我试过对着它说:“我心情不好。”

你猜它怎么回?

它给我放了一首《好日子》。

从那一刻起,我就对所谓的智能座舱彻底祛魅了。它就是一个内置了Siri的移动沙发,别想太多。

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢。但那种感觉就是这么个感觉。

再说说座椅,皮/翻毛皮混搭,加热通风记忆,功能拉满。这个级别的国产车,如果不在这些地方给你堆料堆到嗓子眼,那才叫新闻。这已经不是产品力了,这是“求生欲”。

但你得承认,这种求生欲,对消费者是好事。

它让那些过去高高在上的合资品牌,第一次感受到了恐惧。它们习惯了用一个1.5T发动机配个破布座椅,卖你二十万,还得告诉你这叫“德味传承”。

现在领克这种“屠夫”冲进来了,一刀就把你的“传承”给捅了个对穿。

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所以,买这台车的人,图的是什么?

他不是在买一台车,他是在买一个“凭什么”。

凭什么合资卖那么贵?凭什么我要为你的品牌溢价买单?凭什么20万的车连个座椅通风都没有?

领克01用16万多的价格,回答了这些问题。

它的答案很简单,也很粗暴:没什么凭什么,就是干。

当然,我们也要承认品牌玄学的存在。会去买奔驰的人,你跟他说领克性价比高,他会觉得你在侮辱他。他要的不是性价比,他要的是那个三叉星辉带给他的精神马杀鸡。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

领克悟了:在中国市场,讲血统不如当“屠夫”-有驾

但对于大多数不再迷信品牌光环,只相信配置单和人民币的实用主义者来说,领克01的这一刀,砍得非常精准,非常致命。

它用一种近乎耍流氓的方式告诉你:在绝对的力量和价格面前,一切花里胡哨的品牌故事,都是狗屁。

能过,就是能过。

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