嘿，老朋友！
跟你说，这汽车圈儿的事儿啊，有时候比拍电影还精彩。
你看那2025年，大家都以为是寒冬，东风汽车销量就那么“微增0.01%”，跟原地踏步似的。
我当时就觉得不对劲，这平静底下肯定有事儿。
果不其然，2026年一开年，这成绩单，那叫一个漂亮！
1月份卖了13.88万辆，同比增长18.8%！
这可不是闹着玩儿的，要知道1月份那会儿，一般都是车市的“静默期”，大家都在猫冬呢。
说起来，我当年刚入行那会儿，做个汽车新闻，就喜欢找点“不一样”的。
有一次，我盯上一个国产车企，那会儿他们刚跟一个国外大牌合作，大家都在吹嘘合资有多牛，我就觉得这国产的“苗子”才值得关注。
结果呢？
那车企后来真起来了，我这篇报道也算有点眼光。
不过，也有栽跟头的时候，有次我死磕一个新能源概念车，觉得它技术领先，结果呢？
发布会一开，PPT比车还多，最后不了了之，我这“非线性叙事”差点就变成“线性浪费”了。
这次东风这事儿，跟当年那个有点像，但又不一样。
最关键的点，就是华为。
你别说，这华为现在真是厉害，从手机跨界到汽车，那叫一个“降维打击”，智能座舱、自动驾驶，什么都玩得转。
好多车企都想跟它沾点边，就像当年大家挤破头想跟苹果合作一样。
你看，2026年刚开始，华为跟东风这“蜜月期”就跟开了挂似的。
1月12号，华为跟东风旗下的岚图汽车所在的“引望”平台，那协议签的，可不是简单说说，是“全面深度嵌入”，这意思就是，以后从里到外，从技术到生态，都要搅和在一起了。
紧接着1月14号，余承东，就是那个“搞钱达人”，亲自带队杀到东风总部，跟东风高层那是“面对面”的深聊。
聊啥？
鸿蒙生态、AI，这些最新的玩意儿。
这俩事儿一出来，明眼人都看出来了，东风这是跟华为“深度绑定”了，而且是“前所未有”的那种。
这华为一站台，东风这销量数据，就显得特别有故事了。
1月份那18.8%的增长，你说巧合？
我反正不信。
这就像你平时吃个家常菜，突然有一天你加了点秘制酱料，味道一下子就上去了，大家就会好奇这酱料是啥。
这华为，就是东风的“秘制酱料”。
这增长的“幕后功臣”，还得是东风自己的“孩子”——自主品牌。
奕派科技，这名字听着就挺“新势力”的，1月份销量直接飙到2.13万辆，涨幅145.3%！
这速度，跟火箭似的，嗖嗖的。
虽然东风奕派还是主力，但风神也给力，再加上新出的“奕境”，感觉东风这是下定决心要搞“主流科技电动”了，一副“不达目的不罢休”的架势。
岚图汽车，这是走高端路线的，1月份卖了1.05万辆，涨了31.3%。
虽然没奕派那么“炸裂”，但人家厉害在“连续13个月同比增长”，这叫什么？
这叫稳！
就像你投资，有的股票一下子涨停，有的一直稳步上涨，岚图属于后者，而且马上还要去港股上市，这稳健劲儿，就是给投资人吃“定心丸”的。
猛士科技，这个名字听着就硬核，是那种越野爱好者喜欢的。
1月份卖了882辆，涨幅782%！
你别看882辆不多，这可是百万级的车啊！
这增长率，简直是“杀手级”了。
而且，猛士跟华为早就合作了，这次“一飞冲天”，华为这“赋能密码”可真牛。
你再看看，以前咱们说“东风看合资”，现在不一样了。
1月份，东风汽车集团的销量里，合资品牌的占比都掉到51.58%了。
意思就是，自主品牌已经扛起“半边天”，而且有“取而代之”的趋势。
这变化，就像你家本来是你媳妇管钱，结果现在你发现你自己的小金库越来越鼓，话语权也越来越大了。
新能源销量更是东风转型的一个“晴雨表”。
1月份，新能源卖了3.88万辆，涨了89.7%！
这数字，估计让不少人“眼镜碎一地”。
这说明市场认可东风在新能源这块儿的产品，从奕派到岚图再到猛士，这新能源赛道上，东风这是“一骑绝尘”。
说到底，这1月份的销量，不是个简单的数字游戏。
它是东风和华为“深度合作”的“完美演绎”。
华为不仅仅是带来了“高科技”，更是注入了“造车新思维”。
尤其是在“引望”平台下，华为的“全面嵌入”，意味着从软件到硬件，从用户体验到生态服务，都要“深度融合”。
东风现在旗下有奕派、岚图、猛士，还有新出的“奕境”，跟华为合作的车越来越多，这让东风成了跟华为合作“最全面”的车企之一。
特别是那个“奕境”，定位是家庭全尺寸SUV，跟华为联手打造的“新焦点”。
这就像华为给东风打了个“最新款系统补丁”，加上岚图的稳健，这俩品牌，妥妥的东风未来的“双引擎”。
2026年刚开始，东风这成绩单，确实让人眼前一亮。
这18.8%的增长，不是天上掉下来的，是华为赋能、自主品牌崛起、新能源战略成功的“集体结晶”。
尤其是在合资品牌占比下降的情况下，自主品牌的“逆风飞翔”，更能看出东风转型的“决心和执行力”。
华为和东风这组合，就是“强强联合”。
华为有最前沿的科技，东风有深厚的造车经验和庞大的市场。
这俩一结合，东风在智能化时代，就找到了新的“增长引擎”。
《易经》里说，“穷则变，变则通，通则久。”
未来的汽车市场，肯定属于那些敢于变化的“弄潮儿”。
东风汽车，现在看来，已经在这场变革里，迈出了坚实的一步。
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