各大汽车品牌扎堆搞发布会，车子、配置、性能全往高端大气上拉，仿佛今天不扔点智能硬件、大屏、环保“黑科技”，就对不起自己高端越野的脸面。可你以为新一代的中国坦克500只是惯例推新？不，这玩意儿一上来就把你从钢铁直男审美拉回到一个扎扎实实的现实主义现场——智能、舒适、越野，本事一样不缺，面子、里子一个都不少。长城这次在线发坦克500 Hi4-T/Hi4-Z，倒真是让豪华硬派越野这口锅变成了智能烤箱，还附赠家用冰箱，怕你夏天路上渴死。
得先说智能化。一个够爷们的硬派越野，突然顶上长了个“激光雷达”，你敢信？不过据说这家伙用的可是禾赛ATX那款“头顶探路神器”，比前作瘦了一圈，虚胖全减，性能反而猛增。再配合车身高清摄像头（数都快数不过来），以及第三代Coffee Pilot Ultra系统，这套东西号称第一个实现了全场景NOA——也就是无论你钻山路、趟沙漠还是高速巡航，系统都能帮你看路、躲坑、走直线，不至于因为路太野把方向盘拽弯。换句话说，连极限越野都能自动辅助，中国“坦克”终于做到从极地到闹市都能当人使，给传统硬汉加了点“AI”的灵魂。
当然，光有智能不够，还得“体贴入微”，这两字和越野车放一块儿怎么都像反义词。但坦克500新款偏要你舒服：先是12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、HUD抬头显示通通没少，还上了怀挡设计，一下腾出半个中控台，能双50W无线充电，后排再补个17.3英寸3K的大吸顶娱乐屏，你从手势到语音到触控，什么都能操控。座椅给你备齐了Nappa皮，通风、加热、按摩样样来，靠背还能调到25°-35°，长时间坐车也不累。就连后备厢都不忍委屈你，空间变大，冰箱冷热兼容，长途出游想带啥带啥。这配置，说出去都怕隔壁BBA哭了。
说到设计，坦克系列的那股子“我就是硬派我怕谁”气质没变，六边形镀铬中网玩了点中国建筑的梗，新增敦煌绿配色，教你顺便涨点美学分。尺寸还是5078×1934×1905毫米，轴距2850mm，接近角29°、离去角24°、离地间隙210mm，告诉你：实用主义和颜值控，兼得！尾部外挂备胎和醒目的GWM TANK标识立在那，不怂任何地形，哪怕在停车场也能立马压一排小轿车的气场。
动力方面更加有趣。Hi4-T版延续硬汉身份，三把差速锁、非解耦机械四驱，2.0T发动机与单电机375马力输出，9HAT变速，纯电可跑110公里，渴望沙地岩石的硬核玩家有福了。而Hi4-Z主打性能+续航，双电机加发动机组合，综合645千瓦、1195牛·米扭矩，4秒破百，电池升级纯电201公里，开着玩城市越野无缝衔接，动力炸裂得让隔壁新能源轿跑脸都绿了。
至于安全？新一代坦克根本不跟你讲“侥幸心理”。安全标准调到最高，电池热失控时10秒报警+自动开门，电池结构加倍坚固，三倍于行业标准强度。还防水到IP68级，无论是闯水坑还是停雨里，一点不含糊。
说到这里，你可能还想问——如此集智能、舒适、越野、豪华于一身，再加上设计新潮防护在线，还能挑出啥毛病？坦克500 Hi4-T/Hi4-Z恨不能把所有“看得到、想得到、预料不到”的需求一次买齐，一边满足传统越野信仰，一边让科技党不再嫌弃。等8月新车预售正式开锣，别只盯着发布会热闹，你要小心以后朋友圈晒野餐，没买这车都不好意思跟人比谁胆大心细。
唯一的遗憾，大概是中国硬派越野这盘棋终于不靠老外指路，长城自己把游戏规则写新了。新时代新方案，智能、舒适、硬派全占——大厂做好车，谁还做网红？
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