最后一部F1赛车V10引擎即将拍卖

最后一部F1赛车V10引擎即将拍卖-有驾

对于热爱F1与传奇车手埃尔顿·塞纳的收藏家来说,这或许是梦寐以求的机会。 Honda Racing Corporation(HRC)即将释出埃尔顿·塞纳驾驶过的最后一具F1赛车 V10引擎,这具引擎的编号为RA100E-V805,排量是3.5升。 如果你有兴趣购买请别高兴的太早,因这具引擎目前是完全拆解开来的状态,换句话说,得标者不只需要带钱,还可能得准备好几个大箱子或大袋子。

这具V10引擎最初安装于McLaren-Honda MP4/5B赛车之中,参加了1990年的日本与澳洲两场大奖赛。 埃尔顿·塞纳在铃鹿(Suzuka)主场站排位赛中拿下杆位,准备迎战世仇Alain Prost(当时效力于Ferrari),但两人在比赛第一圈第一弯道就发生碰撞,双双退赛,这场冲突也意外让埃尔顿·塞纳提前封王,夺下生涯第二座世界冠军。

这起事故颇具戏剧性,因为在前一年的日本站,也是在Suzuka铃鹿站,埃尔顿·塞纳与Alain Prost同样发生碰撞,不过当年是Alain Prost拿下冠军头衔。 1990年这场复仇战对埃尔顿·塞纳而言意义非凡。

在日本站提前结束比赛后,埃尔顿·塞纳与McLaren团队前往澳洲阿德雷德参加赛季最终战。 这具编号V805的V10引擎再度装回埃尔顿·塞纳的赛车中,成为他最后一次出赛所使用的V10引擎。

埃尔顿·塞纳再次拿下杆位,不过这具引擎只撑了61圈(约302公里)就出现变速问题导致轻微碰撞,他最终无奈退赛,以步行返回维修区。

这具引擎在比赛后被送回日本Honda(本田)研发中心,按照惯例进行拆解分析。 然而,当时 本田正投入下一季V12引擎的开发,因此这具V10并未重新组装,反而被长期存放于仓库中。

直到2024年,这具传奇引擎才再度被发现。 如今,Honda将通过Bonhams拍卖行于8月15日公开拍卖这具历史性引擎。

虽然这具引擎附有HRC出具的原厂认证书,但目前是全数拆解开来的状态,也就是说,买家必须自己或是请人动手组装。 这不只是收藏,更是一种技术挑战,仿佛是超进阶版本引擎模型,难度可不是一般人能轻松应对。

无论你是资深车迷、F1历史爱好者,或只是想拥有一段属于埃尔顿·塞纳的传奇记忆,这具V10引擎绝对值得注意 。 只要你愿意接受这项艰巨任务,这将会是你车库中最重量级的机械艺术品。

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