哟，老铁们，我昨天刚翻到关于奥迪Q5L的最新消息，真给整激动了！
2025上海车展马上就要开幕了，全新一代奥迪Q5L要来官宣首发了！
BBA三兄弟里，奔驰GLC早就换代了，宝马X3也完成了首次国产长轴，就差奥迪Q5L这位“大哥”了。
最关键的是，这次奥迪还携手华为，下了一盘大棋啊！
咱就说说这台新车的几大看点，到底够不够“支棱起来”？
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外观设计：稳中求进，奥迪味儿十足
从曝光的信息看，奥迪Q5L的外观没学宝马X3那样大刀阔斧地改，还是延续了奥迪家族的“稳”字诀。 八边形格栅依旧是标志性设计，但用上了主动闭合功能，配合能点亮的车标，科技感拉满 。
车身侧面首次用上半隐藏式门把手，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，加上运动型侧裙，看着比现款立体感强多了。
尺寸方面，宝马X3已经把轴距拉到2975mm了，奥迪Q5L这回估计会加到2980mm，就是为了在宝马X3面前占点便宜。
不过我最期待的还是灯组—— 第二代数字OLED灯组绝对是全车最亮眼的部分 ，前脸用上数字大灯，尾部配OLED尾灯，支持8种动态灯效切换，解锁时还有迎宾灯效，奥迪不愧是“灯厂”出身啊！
2
内饰配置：升级“全家桶”，三屏联动玩出花
现款Q5L的内饰一直被诟病太保守，这次总算大换血了。 11.9英寸数字仪表和14.5英寸弧形OLED中控屏做成一体式设计，还偏向主驾一侧 ，副驾首次加入10.9英寸独立娱乐屏。
这组合比奔驰GLC那种纵置大平板看着高级，也比宝马X3的单侧联屏更豪华。
材质也上档次了，用了环保的超细纤维和Dinamica仿麂皮，软包覆盖面积是现款的好几倍。
说到车机系统，咱最好奇的是跟华为合作后会带来什么变化。
海外版本已经扩展了娱乐平台支持， 国产版会不会直接上安卓车机 ？
这点我还挺期待的。
不过更让人激动的是智驾系统，奥迪Q5L将搭载L2++级智能驾驶辅助系统，就是华为ADS提供的那套。
虽然还不确定会不会像A5L那样上双激光雷达，但高配版本估计会有高速NOA、城市NOA和VPD泊车代驾，这在宝马X3面前算是个大优势了。
3
动力系统：EA888再升级，轻混加持显神通
动力方面，奥迪Q5L换装EA888 Evo5发动机，7速S-tronic变速箱也优化了。 最大功率有望提升到200kW(272Ps)，比目前的版本和海外版都要强 。
更厉害的是新增了MHEV Plus 48V轻混系统增强版，P0电机负责启停，P3电机额外提供18kW(24Ps)动力和230N·m扭矩，油耗能低至6.8L/100km。
底盘上，依然采用前后五连杆独立悬架，但PPC平台带来了更多轻量化材料和更强的扭转刚性。
还首次引入了后轮转向技术，后轮可反向偏转5°，开起来更灵活，高速过弯更稳。
有媒体甚至说奥迪Q5L的驾控会接近保时捷Macan，不过能不能真超过宝马X3，还得等实测才知道。
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竞品对比：三足鼎立，各有千秋
跟宝马X3比，奥迪Q5L的优势主要在智能化和豪华感上。 宝马X3的优势是原汁原味的后驱操控基因和iDrive 8.5系统 ，但智驾方面确实不如华为加持的奥迪Q5L了。
与奔驰GLC比，奥迪Q5L在动力和空间上可能更胜一筹。
奔驰GLC的MBUX系统确实好用，但华为智驾的加入可能让奥迪Q5L在这块领域追回不少分。 奔驰GLC的优势是品牌溢价和设计感 ，但奥迪Q5L的稳重大气也有不少粉丝。
不过我觉得， 奥迪Q5L真正的对手可能已经不是BBA内部了，而是理想L7这样的高端新能源车 。它们有更先进的智能座舱、更成熟的智驾功能，价格区间也开始重合了。
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最后唠叨
奥迪Q5L这次的升级挺全面的，从外观内饰到动力智能都有明显提升。 通过跟华为合作，奥迪在智能化层面总算追上了步伐 ，补齐了短板。
感觉奥迪是意识到，现在的竞争已经不只是BBA内部的事了，新能源市场的同级别对手才是真正的挑战。
老铁们，你们看这新一代奥迪Q5L能在豪华中型SUV市场打一场漂亮的翻身仗吗？还是依然会被新能源车“打脸”？欢迎评论区留言讨论！
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