6月即将收官，整个汽车行业经历了前所未有的密集变动。从比亚迪大唐EV的重磅上市到国家多部门联合出台消费刺激政策，从全球车企的裁员巨亏到自动驾驶法规的里程碑突破，6月的汽车圈可谓看点十足。
比亚迪大唐EV上市发布会现场
大唐EV：比亚迪的”价格屠夫”回来了
6月17日，比亚迪在西安永宁门正式发布了王朝网首款D级旗舰纯电SUV——大唐EV，官方指导价23.99万至30.99万元。这个定价远低于此前行业30万元以上的普遍预期，也让这款车成为2026年全尺寸SUV市场中定价最亲民的一款。
大唐EV车长5263mm，轴距3130mm，采用2+2+3七座布局。前排配备双零重力座椅，二排为零压航空座椅，第三排也支持电动调节和加热。后备箱常规容积464L，扩展后可达1838L，前备箱容积252L且支持干湿分离，满员状态下前后备箱可装下10个20寸登机箱。
动力方面是这款车最大的亮点。单电机版本最大功率300kW，CLTC续航最高950km；双电机四驱版本最大功率585kW，零百加速3.9秒，续航850km。基于第二代刀片电池和1500kW闪充技术，大唐EV可实现”5分钟充好、9分钟充饱”，在零下30℃的极寒环境下补能时间也仅增加3分钟。
底盘配置同样拉满。云辇-A双腔闭式空气悬架支持100mm自由升降和路面预瞄功能，±7°电动后轮转向让这款超过5.2米的大车最小转弯半径仅5.2米，堪比A0级小车的灵活性，还支持蟹行模式。
智驾方面，大唐EV全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，搭载激光雷达和4D毫米波雷达，支持高速NOA、城市NOA以及全场景泊车。比亚迪还为城市领航辅助驾驶和智能泊车提供一年的安全兜底服务，对因系统异常或算法失误导致的事故承担维修费用。
截至上市日，大唐EV累计订单已超过15万台，预售24小时订单破3万，13天破10万。这款车的对手是问界M9、理想L9、极氪9X等30万以上的热门车型，但定价仅约它们的二分之一，性价比优势明显。
政策组合拳：以旧换新、新能源下乡、自动驾驶法规同步推进
6月堪称汽车政策落地最密集的一个月。
6月18日，工业和信息化部、商务部等五部门联合发布新能源汽车下乡活动通知，选取适合乡村地区使用的新能源车型，落实车购税减免和县域充换电设施补短板政策。6月23日，商务部等9部门又联合印发培育壮大汽车后市场消费的措施，涵盖汽车改装、房车露营、经典车、维修保险、汽车赛事、租赁六大板块共17条具体举措。
以旧换新政策的效应也在持续放大。据商务部数据，截至6月22日，消费品以旧换新累计带动销售额5万亿元，其中汽车占比63%，已支持超过2100万人次换购新车，其中新能源汽车超过1200万辆。5月新能源渗透率达62.9%，连续两个月突破60%，二手车市场也首次实现新车消费与二手车交易1:1的比例。
6月23日，工信部与公安部联合推出机动车合格证信息实时共享机制，国产小客车实现”当天购车、当天缴税、当天上牌”，购车上牌效率大幅提升。
自动驾驶法规也迎来里程碑。6月25日，联合国世界车辆法规协调组织第199次全体会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）正式获批发布。6月16日，工信部也公示了《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等两项强制性国标报批稿，为L3自动驾驶车型的准入提供了法规基础。
国内市场热闹的同时，全球车企的调整也在加速。
大众汽车集团6月18日宣布，受地缘政治紧张和行业竞争加剧影响，将在2026年底前在德国本土削减1.9万个岗位，到2030年累计削减约5万个岗位。这是大众近年来最大规模的一次裁员计划。
本田更为严峻。6月26日，本田公布2025财年（2025年4月至2026年3月）计入4239亿日元净亏损，这是本田上市以来首次超过4000亿日元的巨亏，主要源于纯电动战略调整带来的资产减值。本田预计2026财年将扭亏为盈，实现2600亿日元盈利。
丰田则因中东局势影响，将在2027年2月前削减海外产量约10万辆，减产规模较此前计划进一步扩大。
尽管政策刺激力度空前，汽车行业的基本面仍然承压。乘联会数据显示，5月全国乘用车零售151万辆，同比下降22.1%；中汽协数据显示，5月汽车产销同比分别下降1.2%和2.1%。国家统计局数据更为直观，1至5月汽车制造业利润同比下降19.8%，营业收入仅增长1.4%，营业成本增长2.3%，成本增速快于收入增速，利润空间持续被压缩。
比亚迪1至5月累计销售140.5万辆，同比下降20.32%，但5月单月销量突破38万辆，重新回到高位。大唐EV被比亚迪视为推高销量、弥补前期缺口的关键车型，但产能爬坡和交付节奏也将是一大考验。
比亚迪董事长王传福在6月9日股东会上表示，比亚迪未来五年有望实现全球规模第一，并已从芯片、算法、数据、生态各维度做好准备，一旦法规落地将推出符合L3标准的产品。
6月的中国汽车市场，政策刺激与技术突破交织，国内竞争与全球变局共存。大唐EV能否兑现15万订单的期待，以旧换新能否真正拉动消费回暖，自动驾驶法规能否为行业打开新空间，这些问题的答案将在接下来的几个月逐渐显现。
