大家有没有注意到，自从我们自己的国产车越来越牛，那些老牌豪华车企宣传的时候，话术都悄悄地变了味儿。
你看，以前宝马老是把操控挂在嘴边，现在他们也不怎么提了，感觉操控好这件事，在现在看来已经不是什么特别稀罕的本事了。
以前奔驰最爱强调它内饰有多么豪华，坐进去多么有面子，现在也很少拿这个说事儿了，好像大家对内饰的要求已经变得更复杂了。
保时捷以前最引以为傲的就是它那强劲的动力，加速特别猛，现在也很少特意去强调这些了，因为性能方面有太多新车可以媲美。
马自达过去总爱说自己的底盘调校有多么棒，开起来多么有驾驶乐趣，现在也变得低调了不少。
连卡罗拉以前最让人放心的油耗表现，现在也很少作为主要卖点了。
酷路泽那种骨子里自带的越野能力，现在也见他们提得少了，仿佛这也不是什么独门绝活了。
本田的发动机技术过去那是响当当的金字招牌，现在也基本上不怎么提了。
沃尔沃一直以来都以安全著称，现在也很少把“安全”当作唯一的卖点了，毕竟现在大家都很注重安全了。
就连法拉利那种跑车代表，以前光说加速性能，现在也不怎么特意去吹嘘了。
布加迪和帕加尼这些极致的超跑，过去老爱挑战极速，现在也很少再把最高时速拿出来大肆宣传了。
甚至以前欧洲车特别喜欢拿出来炫耀的“麋鹿测试”，现在也基本上没人再关注了。
说白了，就是咱们国产车在这些方面也做得越来越好，甚至有些地方已经不输它们了，以前那些是它们的独门绝活，现在大家都能做到，甚至做得更好，它们自然也就没那么好意思拿出来大肆宣传了。
话说回来，咱们国产车到底有多厉害呢，就拿最近刚出来的深蓝S07来说吧，在十五万这个价位上，它的智能驾驶简直是天花板级别的。有华为的技术在里面，跑得远也不用愁，最关键的是，很多特别好的配置，它都是直接给标配的。
深蓝最近刚发布了全新S07，是个长续航版，里头还带了华为的乾崑系统，现在买还有个活动价，十五万三千九百元起就能开走，连购置税的差价都给你补齐了。这个价格，加上车里的这些配置，真的让同级别的其他车压力很大。
这款深蓝S07厉害在哪里呢，首先，它全系都带了华为很厉害的智能驾驶辅助系统，就是乾崑ADS 4 SE，在这个价位，能直接给你配上这么高级的智能驾驶，确实挺牛的。而且它还有一个行业里首创的全方位防碰撞系统，开车的时候安全感会强很多。
再来说说动力，你可以选纯电动版，充满电能跑五百五十公里，充电也特别快，踩油门七点四秒就能加速到一百公里每小时，动力很充沛。要是选增程版，光靠电就能跑三百公里，就算电池没电了，它也特别省油，百公里才用三点八升油，完全不用担心开到一半没电开不了，远途出行也很省心。
最后是车里的体验，坐进去特别舒服，中间有个两点五K分辨率的大屏幕，亮度高看得清，还能像向日葵一样转动，方便驾驶员和副驾看。挡风玻璃上还有个五十五英寸的投影显示屏，能把导航、速度这些信息直接投射到路上，开车时眼睛不用总低头看仪表盘，特别方便。
后排乘客也有专门的触控屏，可以自己控制一些功能。车机系统用的是高通最顶级的八二九五P芯片，内存也特别大，有二十四G，所以操作起来非常流畅，一点不卡顿，就像用高端智能手机一样。
所以，如果你正好想买个十五到十八万左右的SUV，既要好看、智能配置又得高，续航还不能差，那这辆标配华为智能驾驶的S07，真的可以好好考虑考虑。现在年底买车，不管是第一次买还是旧车换新，都能享受到购置税补贴，这个优惠力度还是挺大的。
要是你对它有兴趣，不如找个时间亲自去店里开开看，体验一下它的智能驾驶和车里的感觉，说不定会有意想不到的惊喜。顺便说一句，现在不少外国品牌的车，以前都要加价才能买到，现在不但不加价，反而还降价了，这都是因为咱们国产车给的压力太大了，市场竞争越来越激烈，对我们消费者来说反而是好事。
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