从2025上半年达标公告,看下半年公路客车三大趋势:纯电猛增、小车型爆发、头部车企垄断!
2025年已过半,交通部发布的公路客车达标车型公告(第72-77批)数据新鲜出炉!这份“行业风向标”不仅揭露了上半年市场格局,更暗藏下半年竞争玄机。究竟哪些车型将成爆款?车企如何抢滩新赛道?一文揭秘关键趋势!
趋势一:纯电渗透率狂飙,传统动力“退潮”加速
上半年达标公告中,纯电动客车以252款上榜数量同比暴涨108%,占比突破44.6%,成为增长猛细分市场。反观传统动力车型虽仍占53%份额,但占比同比下滑5.6个百分点,颓势明显。
行业解读:随着“双碳”政策加码,公交电动化已向公路客运领域蔓延。尤其5-6米小型客车市场,纯电车型凭借灵活运营、低能耗优势,成为城际短途接驳首选。预计下半年,宁德时代超快充技术普及将进一步刺激电动化渗透率。
趋势二:5-6米小车型逆袭,成大增量市场
公告显示,5-6米客车以156款上榜数量领跑各尺寸段,同比增长128%,占比达27.6%。相比之下,11-12米大型客车仅增长30.8%,增速不及行业平均水平。
市场逻辑:城乡客运一体化催生“小微化”需求,灵活穿梭窄路、低运营成本的小型客车更适配县域市场。中通H13Pro等加长版车型通过“大空间+强动力”组合拳,精准切中旅游团租细分场景。
趋势三:头部车企垄断加剧,“两通三龙”吃下77%份额
宇通、中通、金龙等7家车企包揽433款上榜车型,垄断77%市场份额。其中宇通以S12高端旅游客车、C9E快充车型双线布局,持续巩固“一哥”地位。
竞争预警:比亚迪B13.b等新势力凭借700km续航杀入城际市场,曼恩等国际品牌加速电动化反扑。下半年行业或现“高端电动”与“性价比燃油”两极分化格局。
下半年预判:政策红利(以旧换新补贴加码)+技术迭代(超快充/智能座舱)双轮驱动下,公路客车市场将呈现“纯电主导、小微爆发、高端突围”三大特征。车企若想分羹,需在电池续航、场景定制化、KD模式出海等环节构建护城河。
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