智界签约2.0协议，华为奇瑞联手推新S7、R7车型
8月头几天，深圳那边突然热闹起来。智界汽车的上海-深圳双设计中心开业仪式和战略合作2.0协议签约，选在了这座南方城市搞得挺隆重。余承东和尹同跃两位大佬亲自到场，这事儿在车友群里也炸开了锅——有哥们还打趣说，“以后买车要不要看属不属于‘五界’？”其实这个“五界”，是鸿蒙智行下的问界、享界、尊界、尚界再加上现在风头正劲的智界。
说回正题，这次合作算是把“谁主沉浮”彻底敲定了：华为主导方向盘，奇瑞全力配合，两家都准备砸进百亿资金，还要拉5000人团队一起干。群里有人半信半疑，说这么多人会不会像造手机那样最后堆成一堆bug？不过据厂里的小赵透露，现在研发体系独立出来后，各种决策效率快多了，也没人再扯皮。
去年年底安徽芜湖那边刚成立智界新能源汽车公司，那阵子我还去过一次工厂附近吃螺蛳粉——当时听当地师傅讲，“你们这些城里娃，不懂我们芜湖这地儿现在火得很！”后来才知道，这地方已经成了鸿蒙生态联盟的重要一环。有意思的是，据销售老王闲聊时提起，今年年初就有内部文件把星纪元让位给智界，说什么“第一优先项目”，连门卫大爷都能背下来。
再聊点技术八卦吧。以前大家总吐槽新势力电动车三天两头出小毛病，但据维修店刘师傅说，新款S7底盘用的是途灵平台（好像跟问届差不多），电气架构也上iDVP那套东西。这玩意儿听着高端，其实最大好处就是故障码查起来方便，一插电脑直接定位，比早几年那些乱七八糟的小品牌省心不少。不过，有个冷知识：巨鲸电池平台虽然号称能防爆，但前阵子江浙沪暴雨，有台试装车泡水后居然还能正常启动，只是音响进水发闷——刘师傅直呼“玄学”。
设计方面倒真下血本，新开的上海+深圳双中心不是噱头。我认识一个做内饰的小姑娘，她跳槽过去半年，说最难受的是老板天天催创新，每天改稿到深夜。“比起老东家强太多，”她私下吐槽，“但累是真累。”据她爆料，新款R7会加个外部语音控门锁功能，就是站外面喊一句，它自己解锁，不过怕邻居捣蛋，小区保安估计又得忙活一阵。
生产线升级也是一桩怪事。据工厂技师吹牛：“我们这条线一分钟下一台车，全自动化，比包饺子还快。”不过前段时间冲压环节还是出了点岔子，好在数字追溯系统派上用场，把问题零件直接拦截掉，否则真砸牌子。另外值得注意一点，据隔壁做供应链的小伙聊天，他们已经跟问届和尊届共用采购渠道，材料价格压下来不少，但偶尔会因为标准不同争执半天，也是常态啦。
对用户其实最关心还是配置升级啥的。这次LOGO换新色、新内饰，还有辅助驾驶更新，都传得神乎其神。我身边一个老同学订过上一代S7，他一直抱怨夏天空调声音大，希望新版别再吵；还有个老司机关心二手残值，他觉得只要华为继续参与管理，将来卖出去亏不了太多钱。当然啦，也有群友担忧上市节奏太快，会不会赶鸭子上架，到时候售后服务跟不上，那可就麻烦咯。
顺便插句题外话，我舅舅前年买的新势力纯电SUV，用了一年冬天地板锈蚀严重，被4S店踢皮球修理拖半年。他最近琢磨着等R9或者MPV出来换辆新的，还特意让我帮他盯着首批试驾活动消息。他嘴碎地念叨：“只要别像之前那个一样，下雪踩刹车嘎吱响就行。”
至于未来嘛，现在坊间流传大型SUV R9还有首款MPV都已排期，就看明年产线怎么安排咯。有些东西只能等上市后见分晓，不过业内孙少军倒是放话说华为可能入股，公司格局变更指日可待……这些内幕消息真假混杂，就当茶余饭后的谈资罢了。
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