全新问界M7一上来就炸场，轴距暴涨210mm，这哪是改款？分明是换代重生！
别再拿老款M7当参照物了，这次工信部申报的全新版本，从平台到三电系统全被推倒重来。最狠的是那套华为乾崑ADS 4智驾系统192线激光雷达+双4D毫米波雷达+后向固态雷达，三重感知堆料直接拉满。你开它上高速，真能让你“气得蹦起来”：别人还在手动变道，你已经自动完成，连导航都懒得看了。
车身尺寸直接破局，5080mm长、1999mm宽，轴距3030mm，比现款多出整整两百一十毫米。后排乘客坐进去，腿能伸直还能翘二郎腿，这不叫空间，这是把客厅搬进了车里。 前脸设计也彻底革新，大灯组与中网融为一体，像一张立体的脸谱，夜晚亮起时自带“上桌第一个动筷”的排面。你说它像不像一台移动的会发光的高级茶几？
动力方面，增程版搭载1.5T发动机，最大功率118千瓦，但真正让人眼红的是电机配置。单电机227kW，双电机392kW，百公里加速进4秒不是梦。纯电版同源动力，性能完全不输。你开着它去郊区兜风，一脚油门下去，那种“走路摇头晃脑”的感觉，隔壁老王看了都得回头瞅两眼。
长安启源Q05才是真正的“买菜车”天花板。 别看它是小型SUV，4435mm的长度、2735mm的轴距，已经赶上很多紧凑型SUV了。星环贯穿灯带+矩阵大灯，前脸一眼就认得出是“科技派”。更重要的是，它用上了全新纯电平台，意味着底盘调校更灵活，续航也更稳定。
动力上，前置单电机120kW，电池组有40.29kWh和51.91kWh两种选择，CLTC续航分别达到405km和506km。一周通勤加周末出游，基本不用充电。而且它的价格定位很聪明，主打城市代步，适合那些不想花大钱却想享受智能体验的年轻人。说它是“装逼利器”，也不为过晚上停在小区门口，小蓝灯一亮，谁不知道你是“懂车人”？
埃安i60则是典型的“神车潜质选手”。外观延续家族风格，封闭式格栅+贯穿灯带，辨识度极高。申报信息显示，它也有激光雷达版本，这意味着L2级辅助驾驶不再是“可选项”，而是标配。动力上，纯电与增程共用同一套电机，165kW和150kW两个版本，性能相当于2.0T燃油车，日常驾驶轻松又顺手。
车身尺寸4685mm×1854mm×1660mm，轴距2775mm，刚好卡在紧凑型SUV的黄金区间。家用没压力，停车也方便。特别适合那些既要颜值又要实用的家庭用户。如果你追求“出片利器”的效果，i60的侧颜线条和光影质感，拍出来绝对能上朋友圈首页。
坦克700 Hi4-Z这次也没藏着掖着。虽然外观变化不大，但黑化中网、运动轮毂一上，硬派气质瞬间拉满。最关键的是，车顶加装了激光雷达，说明它要走智能化路线了。这不是单纯的越野车，而是一台“能下山、能上坡、还能自己找路”的全能战士。
2.0T发动机+电机组成的插混系统，综合功率预计超350kW，纯电续航190km，标配四驱。3000mm轴距，5105mm车长，坐五人还剩一大片空间。全家自驾游，后排躺平都不挤。它不是为了炫技，而是真正在解决“一家人出门怎么舒服”的问题。
极氪9X才是真正意义上的“杭州湾库里南”气场全开，压得住全场。 5239mm长、2029mm宽，轴距3169mm，这个数据放到任何一辆SUV里都是“巨无霸”级别。方正造型+直瀑金属中网，配上半封闭“大饼”轮毂，光是停在路边，就能让路人驻足三分钟。
动力系统更是狠角色：2.0T发动机+三电机插混，发动机最大功率205kW，综合马力轻松突破400匹。900V高压平台加持，充电十分钟，续航跑几百公里。这已经不是“油老虎”能形容的了，这是“电老虎”但养得值。
底盘调校偏向舒适，但过弯时支撑力强，没有那种松散感。方向盘手感沉稳，转向精准，开起来像在开一辆豪华轿车，而不是SUV。后排空间堪比头等舱，靠枕厚实，腿部空间随便怎么放都舒服。你坐进去，第一反应是：“天塌了，我居然在这么大的车里。”
横向对比一下，全新问界M7胜在智驾系统领先，适合科技控；长安Q05胜在性价比高，是城市通勤神器；埃安i60则兼顾颜值与实用性，适合家庭用户；坦克700 Hi4-Z是硬派越野中的“卷王”；而极氪9X，就是那个让你一见钟情、坐进去就不想下来的“终极梦想”。
你会考虑购买这款车吗？
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