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路遥知马力日久见人心。”老祖宗这句嗑，传了几千年，搁到今天，那是一点儿没过时。咱们老百姓过日子，交朋友得看人品，买东西，尤其是买车这种大件，那更得看“车品”。光听广告吹得天花乱坠没用，是骡子是马，你得拉出来遛遛，真刀真枪地干一场，才能见真章！
要我说啊现在这车圈，是越来越有意思了。以前呐，新车发布会，那叫一个讲究，灯光一打，音乐一放，领导讲讲话，模特走走秀，车就那么静静地搁那儿，让你看，让你摸，就是不让你开。至于这车到底行不行，耐不耐用，您呐，自个儿买回家慢慢琢磨去吧。
可你瞅瞅现在时代变了，玩法也变了。就在前几天，天津武清，那小北风刮得呜呜的，广汽埃安办了场发布会，主角是他们家的新车——埃安i60。这车刚一“剪彩”，屁股还没坐热呢，直接就给“发配”出去了。干嘛去？参加一个叫“数字环驾中国大赛”的活动，全程一万三千多公里，历时四十多天，从北到南，从东到西，绕着咱这九百六十万平方公里的雄鸡地图跑一大圈！
我当时一听这消息嘿，心里就乐了。这哪是发布会啊，这简直就是“上市即出征”的壮行会！广汽这帮人，够胆儿！这操作，就跟孩子刚满月，你没给他办百日宴，直接给他报名参加了个少年铁人三项一样，透着一股子狠劲儿和自信。
发车仪式现场我瞅见一哥们儿，看年纪得有五十开外了，估计是个老司机，他拍着大腿，一脸的感慨，那表情复杂得哟，跟看自家闺女出嫁似的。他跟旁边人唠：“兄弟，你是不知道啊！咱开新能源车跑长途，心里那个虚啊！眼睛就没敢离开过那个续航里程，生怕开着开着，车不动了，前不着村后不着店，你说闹心不闹心？这一万三千公里，又是高原又是戈壁的，这不等于把电车往绝路上逼吗？这要是能跑下来，那可真是神了！”
这位老哥的话简直说到了所有电车车主的心坎里。咱们平头老百姓买个新能源车，图个啥？不就图个省钱、环保、开着顺溜嘛。可有四个“老大难”问题，一直跟紧箍咒似的套在咱们头上：“续航不够长、充电不够快、智驾不够灵、安全不够稳”。这四个坎儿过不去，你说你这车能跑多远？不出市区，你就是龙；一上高速，你可能就成了虫。
这回埃安i60号称就是要来砸碎这四个“紧箍咒”的。我特地去扒了扒它的资料，好家伙，数据确实亮眼。综合续航1240公里，这是啥概念？就是你从北京出发，一脚电门（或者说油门）下去，能直接干到上海，中间都不带歇的。这得归功于它的增程模式，说白了，就是“可油可电”。你平时在城里上下班买菜接孩子，就用纯电模式，跟咱家电饭锅一样，不花一分油钱，安静又省心。哪天要是心里长草了，想带着老婆孩子来一场说走就走的旅行，去趟大西北，看看胡杨林，那也甭怕。增程模式一开，它自个儿就能烧油发电，压根不用满世界找充电桩，跟那些在服务区排大队等充电的兄弟们挥手告别，那感觉，指定舒坦！
续航问题看着是解决了，那充电呢？万一没油了，电也跑光了，咋办？人家说了，快充15分钟，又能补一大截。15分钟啥概念？就你下车去服务区上个厕所，买瓶水，抽根烟的工夫，车“喂饱”了，你又能继续赶路了。这不就跟咱以前开油车去加油站一样方便了嘛！
再说那个智驾现在这词儿火，可真正好用的不多。有些车的智能驾驶，比我自己开还累，我得时刻盯着它，生怕它犯浑。埃安i60这个“广汽GSD智能驾驶辅助系统”，听着挺玄乎，实际上就是给你配了个经验丰富的老司机。在高速上，它能自个儿跟着前面的车，该快快，该慢慢；瞅准机会，打灯、变道、超车，一气呵成，比驾校教练还稳。下了高速进了城，要下个匝道啥的，它也认路。最绝的是，到了目的地，人生地不熟的，你还在那抓耳挠腮找车位呢，它已经“扫描”到空位，一个漂亮的“揉库”，自个儿就停进去了。你说，这哪是开车，这简直是请了个贴身司机啊，长途奔袭的疲劳感，一下子就少了一大半。
车这东西不管它跑多快、多智能，安全永远是第一位的。咱老百姓买车，是买个“移动的家”，不是买个“移动的麻烦”。埃安这个“弹匣电池”，名头很响，号称“130万次装车零自燃”。这就像给车的心脏上了个金钟罩，再配上那一身1500兆帕的热成型钢车身，跟穿了身重甲似的。开着这么个“移动堡垒”出门，心里那份踏实感，是啥也换不来的。
现场另一位年轻点的车迷，看着那整装待发的车队，兴奋地直搓手：“牛！太牛了！新车刚发布就敢去跑环驾赛，这说明厂家对自家的产品是真有信心啊！他们敢这么公开地‘自虐’，把车扔到最复杂的路况里去检验，那我们消费者买的时候，心里就有底了！这比请多少明星打广告都管用！”
这小伙子的话说得在理！啥叫自信？这就叫自信！与其在发布会上用一堆华丽的PPT和听不懂的技术名词来“忽悠”人，不如把车开到路上，让事实说话，让里程表作证。一万三千公里的路，有平坦的高速，也有颠簸的国道；有北国的冰雪，也有南疆的炎热。这辆i60的续航到底扎不扎实？它的智能驾驶在各种天气和路况下可不可靠？长时间开着舒不舒服？这一路下来，所有的优点和缺点，都会被毫无保留地放大，展现在全国人民面前。这种“开卷考试”，考的是车，验的却是厂家的良心和担当。
从只能在城市里打转到敢于征服万里山河，埃安i60的这次“上市即出征”，在我看来，它不仅仅是一款新车的亮相，更像是一个宣言。它宣告着咱们中国的国民新能源汽车，已经有底气、有实力，去满足老百姓“全场景”的出行需求了。不管你是精打细算、注重性价比的普通家庭，还是热爱自由、向往远方的自驾游爱好者，似乎都能在这款车上，找到那个让你心动的点。
这趟万里征途就像一场大考。埃安i60这位“新生”，究竟是能交出一份惊艳的答卷，成为名震江湖的“学霸”；还是会在严苛的考验面前败下阵来，沦为笑柄？咱们不妨泡上一壶茶，搬个小板凳，拭目以待！
### 网友热议：
网友京城老炮儿 吹吧就，又是厂家的营销噱头！一万多公里，随便找个油车都跑下来了，有啥可吹的？我就不信它全程不趴窝，不信它电耗油耗能跟宣传的一样！坐等打脸！
博主回复 嘿这位老哥，话不能这么说。油车跑下来是正常，可您别忘了，这i60首先是台“电车”，它敢用“电”的底子去挑战油车的传统强项，这份勇气就值得点个赞。咱也不是说不让您质疑，恰恰相反，正是因为有您这样“坐等打脸”的监督员，这场“开卷考试”才更有意义。是骡子是马，遛完了不就知道了吗？咱们一起盯着，看看它到底是“龙”还是“虫”，用事实说话，最公道！
网友诗和远方 太棒了！这才是我们想要的国产车！以前总觉得电车是“城市姑娘”，娇贵，出不了远门。现在好了，有了这种可油可电的车，我们这些自驾游爱好者终于可以放心大胆地开着电车去西藏、去新疆了！支持国货，为广汽埃安的自信点赞！
博主回复 说得好啊朋友！“诗和远方”是多少人的梦想，可 spesso 被“续航焦虑”这个现实给绊住了脚。技术进步的意义，不就是为了让咱们老百姓的梦想更容易实现吗？当科技不再是冰冷的数据，而是能载着我们和家人的欢声笑语，去领略祖国大好河山的时候，这才是真正的“科技以人为本”。祝您早日开上心仪的座驾，活出您想要的“诗和远方”！
网友精打细算王阿姨”： 我就想知道，这车平时在城里开，百公里到底用多少度电？跑长途的时候，那个增程器烧油，百公里算下来又是几个油？别跟我说那些虚的，我就关心每个月得花多少钱！这才是我们老百姓最关心的！
博主回复 王阿姨您这个问题问到根儿上了！过日子就得精打细算，柴米油盐酱醋茶，哪样不要钱？您关心的，也正是这次环驾大赛要检验的核心问题之一。广告说得再好，不如实际跑一跑。等他们这一万三千公里跑下来，真实的电耗、油耗数据一公布，是高是低，是省是费，到时候就一目了然了。咱老百姓的钱都不是大风刮来的，必须花在明处，花得值当！您就擎好吧，咱们一起等最终的“成绩单”！
写在最后一个呱呱坠地的“婴儿”，转身就被送上了험난한万里长征路，这背后究竟是源于技术突破的“艺高人胆大”，还是面对市场竞争的“初生牛犊不怕虎”？这辆承载着国人全场景自驾梦想的埃安i60，真的能跑出中国制造的底气和尊严吗？对此你怎么看？欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：《上市即出征 广汽埃安i60直面数字环驾大考》中国经济信息社）
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