小鹏X9夺内地香港双冠12月交付夺季度销量冠军

那天刷到小鹏汽车的动态，我心里其实有点惊讶——没想到小鹏X9居然在2025年12月冲上了高端MPV个人用户交付量的榜首，还拿下了香港市场的双料冠军。对于一个在科技圈看车久了的人来说，这种跨地区的销量表现可不只是“卖得好”那么简单，更像是一种信号：电动MPV开始从“尝鲜”走向了“主流”。

我记得去年夏天在香港逛街时，第一次在狭窄的街巷里看到一辆小鹏X9，那种既庞大又灵动的视觉冲击让我停下脚步。后来才知道，X9能在香港受欢迎并不是偶然——这座城市道路密集，家庭出行多，大家偏爱空间灵活又节能的车。标配的后轮转向系统让它在“小巷穿梭”中显得格外轻盈，加上纯电的低能耗和安静驾驶体验，正击中了这座城市的节奏。

从数据来看，小鹏X9在12月交付了5424台，环比增长近七成，同比飙升近三倍，这样的速度在电动车市场里非常罕见。更令人印象深刻的是，它在6月就已经创下单月215辆的香港销量记录——要知道，那可是MPV里最难啃的市场之一。

而到了11月下旬，增程版X9登场。起售价30.98万元，比纯电版便宜了五万元。这个价格调整其实挺聪明——既降低了入门门槛，又通过1.5T增程系统弥补续航焦虑。63.3kWh电池带来452公里纯电续航，再配上800V高压架构和5C超充，多少有点“想充就充”的轻快。

外观上，小鹏显然开始懂得“美学的温度”：星云紫、星系蓝、星舰灰三种新颜色，带着点未来科技的梦幻感。标配AI智驾小蓝灯、悬浮定轴轮毂LOGO，那些设计细节看似小，却恰到好处地提升了“身份感”。

内饰里，AI天玑5.6.0智能座舱成了主角——我试过那套无麦KTV功能，音效出奇地干净，还有AI智能混色氛围灯的加持，让整个车舱更像一个移动的私人空间。17.3英寸中控屏和10.25英寸仪表盘，大气且沉浸。坐进去，连呼吸都多了点科技的气息。

动力部分同样亮眼。单电机版输出235kW，双电机版则实现前后动力协调，最高功率分别为235kW和135kW。全域800V高压SiC碳化硅平台成为标配，三种续航版本——650、702、740公里——几乎覆盖了所有出行需求。

或许曾经我们觉得MPV是“家用车”的代名词，如今它正在被重新定义——不只是家庭，还有科技感、舒适度与驾驶体验的平衡。小鹏X9的成绩，不仅是一场销量的胜利，更是一次理念的反转：原来智能与温度，也能在同一辆车里握手。

或许下次你看到街头那抹星云紫，也会像我一样，忍不住多看几眼。

那是一种未来已经“驶来”的感觉。