零跑D平台新MPVD99上市，纯电增程双驱动续航超1000公里

零跑的十周年，确实给车迷们甩出了一些不小的惊喜。除了那台已经热议过一轮的D19，这次他们还把第一款MPV——零跑D99摆到了台前。

这台车同样是从零跑的D平台延伸出来的，尺寸很夸张——车长超过5.2米，轴距也到了3.1米多，这个身材摆明了是往家庭用户的方向走。按照惯例，应该还是会有增程和纯电两个版本，让不同需求的人都能挑到适合自己的。

外形看起来并不激进，更多是厚实稳重的那种气场。前脸用了三段式贯穿灯带，配了投影大灯和ADB自适应远光，夜里跑高速会舒服很多。前包围的中部有可以开合的AGS主动进气格栅，挡风玻璃最上沿还藏了一颗激光雷达。颜色有五种，光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰和金属黑，听着就挺有画面感。

侧面细节也有意思，比如门把手是隐藏式的，这种设计到版可能会调整。因为是纯电平台，前悬比较短，从侧面看线条就显得有点不那么协调。不过窗户做成了纯平的，多少能压住点风噪。脚下是19寸的“大饼”轮毂，配的米其林静音胎，行驶质感应该不会差。

为了保护还在研发阶段的细节，车窗玻璃做了超强的隐私处理，比常见的隐私玻璃还狠，里面一点看不见。零跑透露，内饰会用半苯胺头层真皮，座椅是所谓的零重力设计，坐着可能有点沙发的意思。我在想，D99的内饰或许会直接沿用D19的风格，这样整个平台的产品线就显得更连贯。

尾部看起来也有呼应的设计，D柱用了哑光饰板，尾灯是流行的贯穿造型，里面还嵌了ISD交互灯幕，下包围是一条贯穿的哑光银色饰条，和前脸呼应，把视觉统一感拉了起来。

动力这块没花招，还是用D19同款技术架构。增程版挂了800伏高压平台，双电机四驱，电池是80.3千瓦时的；纯电版直接全栈1000伏三电系统，搭配宁德时代的115千瓦时大电池。纸面数据挺诱人，实际续航还有待验证。

至于零跑的整体目标，他们自己定了个明年百万销量的数字。不过看目前亮的几款新车，真能走量的大概也就Lafa 5那类偏大众化的。像D99这种尺寸和配置都拉满的车，如果定价不够巧妙，销量可能就不会太亮眼。反正最后还是要看看零跑怎么出这道“定价题”，才好判断它到底能不能撑起那份雄心。