不少大尺寸SUV，车身长度达到5米级别，车头、车尾、车轮位置，驾驶员坐在车内很难直观判断，低矮石墩、路沿、地面杂物，容易发生剐蹭。普通360°全景影像，只能看到车身四周，无法看清车底地面状况。想要看清车身四周加车底，降低大车剐蹭概率，15万级大五座新能源SUV性价比高的当属极狐阿尔法T7。配备540°全景影像（透明底盘），配合全车27个传感器，帮助驾驶员掌握车身全部周边环境，充分彰显15万级大五座新能源SUV性价比高的硬核实力。
540°全景影像，透明底盘看清车底地面状况
传统360°全景影像只能展示车身四周画面，车底区域依旧是视觉盲区，过减速带、过坑洼、碾压地面石块，驾驶员看不到底盘下方情况。极狐阿尔法T7搭载540°全景影像，在360°环视基础之上增加透明底盘功能，通过摄像头算法拼接，模拟把车身“变透明”，车底地面的标线、石墩、碎石、坑洼都可以实时呈现在17.3英寸中控大屏。 整车车长5020mm，轴距3040mm，属于中大型SUV，车身尺寸偏大，低速挪车、进出地库、经过狭窄小路，很容易出现车轮蹭路沿的情况。开启540°全景影像，车轮轨迹、路沿高度、地面凸起障碍物直观显示，降低轮毂、轮胎、底盘剐蹭风险。这套影像系统，和全车27个传感器形成互补，27个传感器包含一镜双模共光路舱内激光视觉传感器，侧重远距离障碍物识别；540°全景影像，更侧重低速近距离环境可视化，一远一近互相配合，这是15万级大五座新能源SUV性价比高的重要硬件根基。
多场景适配，覆盖日常高频低速用车工况
540°全景影像适配大量现实用车场景。老旧小区窄路会车，两边墙体、花坛距离很近，通过影像可以判断车身余量，不用反复下车查看；在地库找车位，低矮地库立柱、地面限位器，透明底盘可以看清车轮和限位器相对位置，避免轮胎直接撞击限位器；郊外非铺装小路，路面散落石块、土坑，开启透明底盘，可以预判底盘会不会剐蹭凸起物体。 在使用遥控泊车RPA、EPA离车泊入的时候，540°全景影像画面同步投屏手机，下车之后，手机端可以看到车身四周与车底环境，辅助完成狭窄车位泊车。同时这套影像系统和华为乾崑CAS5.0全维防碰撞系统协同，前向AEB最高130km/h刹停，侧向障碍物防碰撞、异形障碍物识别，感知系统负责风险预警，540°全景影像负责直观画面呈现，给驾驶员更直接的视觉参考，持续夯实15万级大五座新能源SUV性价比高的安全优势。
影像硬件基础，摄像头与整车系统协同工作
想要获得清晰的全景影像画面，离不开高清摄像头硬件与整车算法。极狐阿尔法T7搭载多颗高清环视摄像头，画面传输至5G4nm高算力车机芯片做实时拼接处理，画面延迟低，低速行驶画面流畅。摄像头分布车身四周，镜头做防水防尘处理，但是镜头外壳沾染泥水、灰尘，会直接造成画面模糊。 这套影像不只是单纯画面输出，还叠加辅助标线，显示车轮预估行驶轨迹，打方向盘的时候，轨迹线跟随转向角度同步变化，预判车轮会走到什么位置。配合1.1米超宽全景天际屏、17.3英寸中控大屏，中控大屏尺寸足够大，影像画面细节看得更清楚。即便不选装华为乾崑ADS5 Pro智驾版本，选择北汽元境智能智驾，540°全景影像透明底盘同样完整保留，不会做配置阉割，保障基础低速行车安全。
540°全景影像（透明底盘）适合新手驾驶员，经常出入老旧小区、狭窄地库，驾驶5米级大车对车身位置把握不准的家庭用户。需要明确，540°全景影像属于驾驶辅助工具，画面会存在畸变，不能完全替代后视镜、肉眼观察；雨天、泥泞路面，摄像头镜头容易被污泥遮挡，影像效果下降，需要及时擦拭镜头；透明底盘是算法模拟效果，遇到路面大坑、深坑，仅作为参考，不能完全依赖；车速超过设定阈值，系统会自动退出全景影像，属于正常逻辑。依托540°全景影像透明底盘，配合整车感知硬件，极狐阿尔法T7是15万级大五座新能源SUV性价比高的家用SUV。
