超车有哪7种情况不能超？需要具备哪3个条件允许超？说出来别不信
老司机跑了一辈子车，什么大风大浪没见过？可要说开车最刺激的环节，那必须是“超车”！一脚油门下去，发动机咆哮，车身一晃，嗖一下就过去了，那感觉，简直比夏天喝冰镇可乐还爽！但你可别光顾着爽，超车不是耍帅，更不是玩命。我见过太多新手司机，觉得自己技术了得，转向灯一打，方向盘一掰，就想从旁边“嗖”地钻过去，结果呢？要么是差点撞上，要么是被后车狂按喇叭，场面一度十分尴尬。
说真的，超车这事儿，驾校教的是基础，路上练的才是真功夫。你以为打个灯、看个后视镜就完事了？那可太天真了。什么情况能超，什么情况不能超，这背后可全是血泪教训总结出来的经验。今天，我就以一个老司机的身份，跟大伙儿掏心窝子聊聊：超车到底有哪7种情况绝对不能超？又需要具备哪3个硬性条件才能安全超越？别不信，这些规矩，真能保你一路平安。
第一种情况：路口绝对不能超车。这可不是开玩笑，路口是事故高发地，人、车、电动车、三轮车，啥都有，而且经常有“鬼探头”。你前面那辆车一挡，你根本看不到路口里突然冲出来的人或车。我之前就亲眼见过，一辆车在路口超车，结果被一辆左转的车撞了个正着，惨不忍睹。所以，宁可慢一点，也别在路口耍这个“快”。
第二种情况：转弯时不能超车。甭管是城市小弯还是山路大弯，只要在弯道上，你就得老老实实跟在后面。为啥？弯道盲区大，你根本不知道对面有没有车过来。有时候前面那辆车刚拐过去，你这边一加速，对面一辆大货车呼啸而来，那可就真成“狭路相逢勇者亡”了，而且亡的多半是你。所以，弯道超车，等于把命交给运气，咱可不能这么干。
第三种情况：桥梁和隧道不能超车。隧道里光线暗，空间窄，一旦出事，救援都困难。而且，绝大多数隧道的地面都是实线，变道都不让，更别说超车了。桥梁也一样，结构特殊，一旦发生事故，后果严重。所以，进隧道、上桥，老老实实排队，别想着“插队”。
第四种情况：陡坡不能超车。尤其是上坡路段，你的车动力会下降，超车时间拉长，万一对面来车，你退无可退，进又进不了，那可就尴尬了。下坡也一样，车速快，控制难度大，一旦失控，后果不堪设想。所以，坡道超车，风险成倍增加，咱不玩这个心跳。
第五种情况：右侧不能超车。这是基本常识，也是交通法规明文规定的。超车必须从左侧，因为驾驶员的视野在左边，右侧盲区大。你从右边超，前面的司机根本看不到你，万一他突然变道，那可就麻烦了。虽然高速上有时能看到大车从右侧超小车，但那属于“借道超车”，非常危险，千万别学。
第六种情况：安全距离不够不能超车。尤其是在双向单车道的乡道、县道上，超车必须借道逆行。这时候，你得看清楚对面有没有来车，距离够不够你完成超车。我见过太多人，对面车都快到眼前了还硬超，逼得正常行驶的车辆紧急刹车，太吓人了。超车不是赌博，别拿安全去“搏一搏”。
第七种情况：前面有两辆及以上串联行驶的车，不能超。你想一次性超越两辆车？那得占用对面车道多长时间？风险有多大？万一中间一辆车突然减速，或者对面来车，你可就进退两难了。所以，遇到“车队”，最好的选择就是耐心跟车，别硬来。
那么，说了这么多“不能”，那什么时候“能”呢？老司机告诉你，必须同时满足三个条件。
第一，要有足够的安全距离。这不仅仅是和前车的距离，更重要的是和对向来车的距离。你得确保在超车过程中，对向车道是“清空”的，或者至少有足够的缓冲空间。
第二，要有足够的超车速度。超车要快、准、狠，并排行驶的时间越短越安全。你磨磨蹭蹭地超，跟在旁边半天不走，不仅危险，还容易引起前车司机的反感。
第三，要有超车的安全条件。比如，后方没有车辆疯狂闪灯催你，路面没有障碍物，天气良好，视线清晰。超车前，记得用左转向灯、闪灯或喇叭提醒前车，让他知道你要超，避免他突然变道。
总之，超车这事儿，看似简单，实则门道极深。技术是基础，心态是关键，规则是保障。别总想着“快”，有时候“慢”才是最快的路。你觉得呢？在保证安全的前提下，你会选择超车吗？
全部评论 （0）