秦PLUS这辆车，不少车主都打算入手，毕竟这辆车看起来给到的配置都还算不错，可是，有些车主还是纠结这辆车的事情，觉得毕竟才几万块钱的走量车，肯定有很多地方不太行，但是，这件事情，我看我还是专门做一期内容，专门讲一下那些秦PLUS足够让车主满意的地方，看看你能不能打动你。
第一个：没用隐藏式门把手，现在很多电车动不动就给自己上什么隐藏门把手，对此还说什么美观，降低风噪等等，但这就是典型的无中生有，门把手的用处就一个，就是开门，你把这个东西设计得那么花里胡哨，有什么用呢？最关键的，所谓的降低风阻，也就那么一回事，大部分车主压根没啥什么风阻需求。
第二个：没有用三元锂电池，很多人会说什么三元锂电池的充电速度快，动力响应也好，冬天也比较抗冻，可实际上，车企不会告诉你一件事，三元锂电池的燃点远低于磷酸铁锂电池，更重要的，寿命也没有磷酸铁锂那么长，最关键的，万一车辆损坏时，三元锂修起来也要比磷酸铁锂要贵很多。
第三个：价格足够满足车主，如果比亚迪把秦PLUS像那些合资车那样定到10万以上，我估计会开始喷比亚迪了，但人家给到7.98万到10.38万这个价位，那就不行了，哪怕是车轱辘飞出去了，我都会觉得这辆车还可以，更何况现在经销商能给到7.18万，你就能带走一辆家用紧凑型小轿车，那这辆车的性价比更是非常突出。
第四个：智驾停车也够用了，虽然，我不怎么推荐你用比亚迪的智驾，因为算力太低了，万一出了什么事，自己要背黑锅，可是，智驾要是用来停车，这个却刚刚好够用，再加上比亚迪已经给智驾泊车进行了兜底保障，哪怕真的剐蹭发生了，比亚迪也能全额承担损失，日常用智驾是没有什么问题的。
第五个：油耗足够合理，咋说这件事情呢？我们这些老百姓，用车最怕的，还是成本问题，而秦PLUS，官方发布的油耗是3.9/百公里，虽然，这个大部分车主是达不到的，但基本上可以保证一件事情，就是油耗不会超过5个油，这一点还是佩服比亚迪的，如果当燃油车来开，你就知道，这个油耗是非常低的，一旦开到几万公里，能替你省不少钱。
第六个：动力足够强劲，我是真的没有想到，秦PLUS这辆车能够给车主带来193的马力，别觉得这个马力不够，觉得其他车企都把动力拉到了动辄几百上千了，要知道，这可是一辆售价在7.98万的小轿车，这个动力已经能够满足绝大部分车主的用车需求了。
第七个：中控台保留了实体按钮和布局合理，别的车企为了节约成本一个劲把操作往屏幕里面塞，而比亚迪并没有这么做，给车主保留了实体操作按钮，并且即便这样了，还给车主做到了中控台的布局合理，怎么个合理法？给车主保留了无线充电的地方，最关键的，水杯架放在了档把后边，不会担心操作卡手的问题。
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