冬季实测五款新能源车续航折扣率PK

冬天一到，新能源车的续航就像我的早晨闹钟——本来设定得很准，到了实际却总是“缩水”得让人抓狂。最近我专门选了个零下五度的寒冷天气，带着几个同样“手欠”的小伙伴，去做了一次5款新能源车的冬季续航实测，想看看这冷风里，它们的“耐力”到底能打几分。

我们从同一个起点出发，路线早早规划好，驾驶习惯也尽量统一。第一辆车刚开出，我心里其实挺乐观的，想着要是表现好，说不定能刷新我对它的认知。结果没跑多久，仪表盘上的数字就像被风吹走似的，一路狂掉，让我心里直打鼓——就像钱包慢慢扁下去的那种窘迫感。

第二辆车平时口碑不错，续航挺扎实，但冬天可不惯着它。暖风一开，那电量就跟滑梯上的小孩一样，“嗖嗖”往下冲，你根本来不及安慰它。第三辆车更是让我无语，启动阶段还挺精神，可不到一半路，原本的300公里变成不到200公里的实跑距离，掉得眼花缭乱，像是在和现实玩“数字游戏”。

第四辆车续航下降算是稳当，但幅度也不小。低温让它的动力像被冷空气压着，提速没有平时那么爽快。最后一辆车的表现算是五款里比较顺畅的，可低温依旧让它的电量一点点消失，看着电量槽往下滑，我脑子里已经冒出各种长途出行的“尴尬场景”。

这次实测让我更直观地感受到，寒冷天气对新能源车的续航打击非常明显。低温会降低电池活性，放电能力减弱，再加上暖风等耗电设备一起“分食”电量，续航自然大打折扣。作为车主，冬季用车确实要多打点提前量：规划路线时优先考虑有充电桩的地方；暖风别开得像桑拿房，适度就好；停车尽量挑温暖些的位置，让电池少受寒气侵蚀。

虽然现在冬天的续航表现还有点令人抓狂，但我对新能源车的未来还是充满信心。随着电池技术不断突破，耐寒性能一定会逐步提高，冬天跑长途也不用再那么提心吊胆。或许不久以后，我们都能在冰天雪地里，安心地开着新能源车到处溜达，那时候的续航数据才会真的让人笑着看。

你的车在冬季续航表现怎么样？有没有遇到跟我这次测试一样的状况？留言聊聊，我们比比看谁的“掉速”更惊人。