汉马科技宣布停止国内燃油车销售

在“十四五”收官、“十五五”开启的关键节点，我省汽车产业迎来了具有里程碑意义的转折。自2025年12月31日起，马鞍山市汉马科技集团股份有限公司将在中国境内全面停止燃油车生产与销售，未来将聚焦新能源与清洁能源车的研发和制造。

走进汉马科技总装车间，底盘组装、线路铺设、内饰安装等工序紧张有序进行，一辆辆新能源重卡不断驶下生产线。汉马科技整车制造总监陆锡平介绍，2025年公司新能源车型产量预计占总产量的85%以上，而在2020年这一比例还不足2%。

这样的跨越式变化，源于企业坚定的战略决策。早在2018年，汉马科技便推出纯电动重卡，成为国内新能源重卡领域的先行者之一。2020年加入浙江远程新能源商用车集团后，2022年便明确停售燃油车的时间表。国内市场燃油车将逐步退出，但企业将继续为现有用户提供售后保障，同时在海外保持供货，并加速新能源汽车出口。

汉马科技副总经理、董事会秘书周树祥表示，企业凭借“起步早、布局全”的优势，在转型中既有挑战也有信心。目前，公司已锁定“醇氢+电动”技术方向，设立醇氢动力研究院和销售公司，建成新能源专用车生产基地，在新品研发与市场开拓上持续加码。预计2025年新能源中重卡销量较上一年增长将超过150%。

在众多产品中，醇氢电动系列重卡成为销量增长的主力军。这类车型将甲醇燃料转化为电能驱动，不仅续航长、成本低，还具备出色的环保性能。马鞍山建华混凝土制品有限公司总经理刘林志介绍，他们新投入使用的醇氢搅拌车，续航可达600公里，运输成本较燃油车型减少近一半。目前，醇氢动力已扩展应用至商用车、船舶、电力、农业及工程机械等多个领域。

政府的支持也是汉马科技顺利转型的重要保障。2025年，马鞍山市出台了推动醇氢动力产业的三年行动方案，建设了省内首座甲醇加注站，加快相关车型推广，为产业发展打造良好环境。

安徽省汽车行业协会会长石琴认为，作为全省仅有的7家整车生产企业之一，汉马科技通过绿色转型，不仅践行“双碳”战略、助力能源安全，也为我省汽车产业实现“换道超车”提供了成功范例。这一举措将进一步带动产业链绿色升级，为商用车行业的可持续发展树立标杆。