2021款RAV4荣放六万公里一手车，十万出头值得买吗？

买车这档子事儿，不就图个舒坦、顶用，要紧关头能顶住事儿么？

说到家用SUV，丰田RAV4荣放那可是名列前茅。

扛造耐烦，油耗也省，开出去也不寒碜，简直是给咱老百姓捯饬的。

最近有人寻思，一辆2021款的RAV4荣放，溜了六万公里，现下十万出头，能不能盘它？

先踅摸踅摸这车底细。

2021款的2.0L CVT两驱风尚版，那年头新车下来也得二十好几万，现今二手车砍了一半价，听着是不是有点心动？

配置上，全速自适应巡航、无钥匙启动、车道保持这些玩意儿都有，平常开起来也省事。

至于动力，2.0L的引擎，家用是够呛了，别指望它给你来个猛劲儿，毕竟是家用车，又不是飙车党。

这价码到底划不划算？

得瞅瞅市面行情。

照例说，这号车的二手价一般在十一万到十四万之间，这辆十万六千八的报价，确实比市价低了点。

况且RAV4的保值率向来不赖，百分之五十九点三七的保值率，比同级那些车都要高出一截。

换句话说，就算将来寻思换车，也不会折腾太多。

用车的嚼谷也是个考量。

估摸着，这辆RAV4荣放一年得花个九千四百六十四块，包含油钱、保养、保险之类。

这价儿在同级别里算低的，毕竟丰田车省油是出了名的。

当然，捡二手货也有风险。

最要紧的就是车子的身子骨了。

六万公里的路程不算短，得仔细扒拉扒拉发动机、变速箱、底盘有没有毛病，有没有出过幺蛾子。

最好找个懂行的哥们儿一块儿去溜达溜达，或者去正经的二手车检测行当做个鉴定，别贪小便宜吃了大亏。

也许有人会嘀咕，十来万块，干嘛不换个国产新车？

配置更瓷实，肚量更大，开出去也更有脸面。

这话不假，如今国产车是鸟枪换炮了，性价比也高。

可买车这事儿，各有所好。

有人稀罕国产车的配置，有人就认准了丰田的招牌和耐用。

还有人觉得，2.0L的发动机没啥劲儿，开起来没啥意思。

这倒也是个实情，要是你对动力有要求，可以寻摸其他车款，或者添点银子整个2.5L的RAV4荣放。

不过话说回来，家用SUV最要紧的还是省油、扛造，动力够用就行了，犯不着追求啥极致。

所以，这辆2021款的RAV4荣放到底值不值得入手？

我的主意是，要是你手头紧，对动力没啥执念，而且能找到车况硬朗的，那这辆车还是值得考虑的。

说到底，十万出头就能拿下一辆省心耐烦的丰田SUV，这性价比还是可以的。

但前提是，务必细致把脉车况，别让低价迷了眼。

就像相亲一样，不能光看皮囊，还得看里子，是不是真的对得上眼。