你走在街上突然看见一辆从没见过的豪车，车标像个翅膀，看起来比奔驰S级还气派，但就是叫不出名字。这很可能就是捷尼赛思G90，它在中国的确少见得跟熊猫似的，可在韩国却是大佬们的专属座驾。
有个在韩国做生意的朋友告诉我，这车在他们圈子里地位堪比迈巴赫，但价格却友好得多。他特别喜欢这种小众感，觉得开出去比满大街的宝马7系有个性。不过说实话，这车在国内的4S店十个手指头都数得过来，真要买可能得跨省提车。
从尺寸来看，G90普通版已经超过5米2，轴距3米18，后排跷二郎腿完全没问题。要是选行政加长版，轴距直接拉到3米37，跟保时捷帕拉梅拉加长版差不多价位。宝马735Li虽然车长更夸张，但轴距反而比G90短一截，不过后排腿部空间反而多出5厘米，副驾驶还能电动调节给老板位腾地方。
坐进车里，G90的真皮座椅摸起来像高级沙发，可惜填充物偏硬，长途坐着容易腰酸。宝马735Li的座椅虽然用了拼接皮料，但能20向电动调节，带8种按摩模式，最厉害的是能一键放平变成躺椅。两车都配了大屏和顶级音响，但宝马的31英寸后排悬浮屏和隐藏式出风口设计，确实更有未来感。
开起来的话，G90的3.5T V6发动机比宝马的3.0T更猛，加速快0.3秒。不过宝马的变速箱调校更顺滑，特别是下雨天四驱系统抓地力更稳。有意思的是，G90加满油能比宝马多跑80公里，这对经常出差的人来说可能更实在。
现在问题来了：花差不多的钱，你是愿意买辆小众但回头率高的捷尼赛思，还是选择维修保养更方便的宝马？要是你老板突然要换车，你会推荐哪辆呢？
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