最近啊, 出了件挺让人咂舌的事儿, 有个车主, 他买了一辆车, 结果两年之内就开了整整三十万公里。
要知道, 一般人开车, 一年也就跑个一两万公里顶天了, 他这速度简直是飞起来一样。
而且, 听这意思, 这辆车的发动机在这么长时间里, 基本上就没怎么停过火, 一直在工作。
他这么个开法, 根本就是把买车的4S店当成了免费的维修保养中心, 觉得反正有保修, 就可劲儿造。
不过呢, 这种好事儿可没那么容易。等到车子真出问题了, 需要保修的时候, 法院可没惯着他这股子任性劲儿。法院在处理这事儿的时候, 特别实在, 直接就把平时大家开车大概是个什么情况, 正常的使用强度应该是多少, 当成一个标准来衡量。
一算下来, 发现这个车主把车用得实在太狠了, 强度足足超过了普通人使用情况的三点七倍。结果很明显, 法院直接就判了, 超出正常使用范围的那些维修费用, 都得车主自己掏腰包。厂家是不会买单的。
你仔细想想这事儿就知道多夸张了, 一般人想把车开到三十万公里这个数字, 没个二十年恐怕是到不了的。他倒好, 硬是两年时间就把这事儿给干完了。这根本就是把一辆普普通通的家用轿车, 当成了一级方程式赛车来使唤啊, 一刻不停地跑。
你想想看, 这样高强度的使用, 车上的各种零件肯定磨损得很厉害。它到现在还没直接散架, 还能继续跑, 这简直都算是个奇迹了。
车子厂家那边一听说有这么个情况, 也是吓了一跳, 赶紧就行动起来了。他们连夜把销售合同和保修条款都给重新修改了。现在的新规定很清楚, 如果你一年之内开车的里程数超过了十万公里, 那就必须得提前跟厂家那边说一声, 备案一下。
要是你不说一声就自己开那么猛, 厂家就会直接认为你这是在对车辆进行那种极限状态下的测试, 也就是所谓的压力测试。在这样的非正常使用条件下造成的任何损坏, 厂家是不会负责免费保修的, 你自己得承担所有维修费用。
所以说啊, 汽车保修这回事儿, 压根儿就不是那种可以让你随便喝, 无限续杯的免费奶茶。以前可能有些规定没那么细, 会让一些人觉得有机可乘。但现在好了, 经过这么一出, 这些规则都已经被厂家给补齐了, 写得清清楚楚, 明明白白。那些想利用保修政策来占便宜, 或者说想薅羊毛的人, 这条路是彻底堵死了, 以后再想这么干, 根本没门儿。
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