在购置新能源汽车的决策过程中，想必众多消费者都会将目光聚焦于当下市场热度较高的品牌与车型。而在 15 万元这一极具竞争力的价格区间内，比亚迪的元 PLUS 与宋 PLUS DM-i 堪称销量佼佼者。倘若将筛选条件进一步明确为纯电动车型，那么在 15 万级价位段，元 PLUS 无疑是销量冠军的有力争夺者。既然这款车型备受大众青睐，我也不禁心生好奇，想要亲自探寻元 PLUS 究竟蕴含着怎样的独特魅力，以及它存在哪些优势与短板。接下来，我将从喜爱与不满意两个维度，与大家深入分享我的试驾感受。
一、令人倾心之处
元 PLUS 的外观设计，第一时间便给我留下了深刻且美好的印象。整车造型圆润流畅，车身尺寸紧凑精巧，四个车轮贴近车身四角，从视觉上就能让人直观感受到这是一款易于操控驾驭的车型。
在外观细节的雕琢上，元 PLUS 同样颇具匠心。车身线条灵动活泼，充满动感气息。大量镀铬装饰元素巧妙点缀于车身各处，为整车外观增添了亮眼的光泽与精致感。
车尾部分的设计更是紧跟潮流，采用当下流行的贯穿式尾灯设计，同时搭配贯穿式镀铬装饰条，尾灯的显示区域向两侧自然延展，视觉效果十分独特。后尾箱门运用微曲的弧面内凹造型，这种别出心裁的设计，让这款入门级紧凑型 SUV 展现出极具动感的一面，辨识度极高，哪怕仅瞥见车身的某个局部，也能迅速让人联想到比亚迪元 PLUS。
这样兼具动感与可爱风格的外观造型，无疑能够在消费者进店看车时，瞬间吸引他们的目光，留下良好的第一印象，从而有效提升车辆的销售成交几率。
再将视线转移至元 PLUS 的后排乘坐空间。宽敞的内部空间、柔软舒适的座椅以及较低的地台，构成了元 PLUS 后排令人满意的三大亮点。以我个人为例，身高 180cm、体重 65kg，当我将前排座椅调整至舒适的驾驶坐姿后，后排腿部空间依然十分充裕，大约还能容纳两拳左右的距离。
对于一款紧凑型 SUV 而言，元 PLUS 的乘坐空间表现堪称出色。值得一提的是，此次试驾的车辆未配备天窗，这使得后排头部空间更为宽敞，进一步提升了乘坐的舒适感。
元 PLUS 的座椅造型简约大方，尤其是坐垫部分，看上去犹如一张宽大的床铺，实际乘坐时，其柔软度超乎想象，坐上去能明显感受到下陷的包裹感。同时，座垫长度适中，加之整体坐姿较高，即便地台较低，也能为腿部提供良好的支撑，乘坐感受与燃油 SUV 颇为相似。
后备箱的空间表现同样可圈可点，除了无法收纳的搁板外，后备箱整体垂直高度较为可观，内部空间规整有序，无论是日常购物还是长途出行放置行李，都十分实用方便。
以上这些便是元 PLUS 吸引我的优势所在，然而，在实际体验过程中，我也发现了一些不尽如人意的地方。
二、有待改进之处
首先是驾驶感受方面的体验。车辆起步阶段，在直线行驶时，元 PLUS 的稳定性表现尚可。但当我以一定速度转弯时，车辆的侧倾控制问题便显现出来，并非呈现出平稳的线性变化。当减震筒行程超过四分之一后，侧倾幅度会突然增大，车身会出现向左前方 “下跪” 的趋势，这种突如其来的状况着实让我和同行的同事吓了一跳。
从悬架设定来看，元 PLUS 的研发团队似乎希望赋予这款车在各类路况下极致的舒适性。但我不禁思考，对于一款家用车而言，悬架的标定难道不应该是从柔软到硬朗的线性过渡吗？只有这样，才能确保车辆在进行紧急避让等操作时，驾驶员能够获得准确的主观感受判断。
举个例子，当驾驶员发现前方出现障碍物需要紧急避险时，本能反应是转动方向盘改变车辆行驶方向。但此时若悬架减震筒行程超过四分之一，车辆前轮出现 “下跪” 趋势，那么驾驶员将面临两难抉择：是立即回正方向盘防止车辆失控，还是继续完成变道动作？
此外，由于车辆悬挂整体偏软，在高速行驶过程中，遇到连续起伏路面时，后排乘客会明显产生类似坐船般的摇晃感，十分影响乘坐舒适性。对于驾驶员来说，也会感觉车身的响应不够敏捷，动作迟缓，仿佛厚重的海绵吸饱了水分般沉重拖沓。比亚迪旗下的许多车型似乎都在利用 “底盘厚实等同于高级感” 的概念，但在试驾元 PLUS 的过程中，这种厚重的底盘并没有给我带来所谓的高级体验。在我看来，高级的底盘固然需要具备一定的厚实感，但当车辆需要进行动态调整时，车身与底盘不应成为悬架发挥性能的阻碍。
当然，上述提到的这些驾驶方面的 “不足”，在部分消费者眼中或许恰恰是优点，他们更看重车辆日常代步时的舒适性。另外，我认为元 PLUS 的内饰设计元素过于繁杂，与当下流行的简约设计风格相差甚远。
以上便是我在试驾元 PLUS 过程中发现的一些不足之处。关于底盘方面的问题，或许存在个别车型差异的情况。如果屏幕前有元 PLUS 的车主，也欢迎分享交流，看看这种现象是否具有普遍性。
总结
在与比亚迪元 PLUS 相处的这几天里，这款车并没有激发我强烈的驾驶欲望，因为它未能满足我对于一款车 “好开” 的基本要求。在中国汽车市场，存在这样一种现象：许多被车评人称赞底盘优秀的车型，市场销量却不尽人意；而一些被网友诟病动力不足、采用扭力梁悬挂的车型，销量反而十分可观。究其原因，对于大多数实际购车的消费者而言，他们并不关注车辆的性能极限，只要乘坐舒适、空间宽敞、口碑良好且用车成本低廉，便会将其纳入购车选择范围。从这个角度来看，元 PLUS 的热销，无疑是比亚迪品牌与消费者需求相互契合的结果。
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