大众汽车的实力在全球都是排在前列的，其中很多豪华汽车品牌和超豪华汽车品牌都被大众汽车收购了，比如奥迪、保时捷、宾利、和兰博基尼等，这也让大众汽车拥有了豪华汽车的技术，曾经推出了售价近百万的大众辉腾，与奥迪A8是同平台打造的车型，但是由于销量不高最终宣布停产，大众途锐也是一款性价比很高的车型，与保时捷卡宴是同平台车型，标配了全时四驱和空气悬挂，提升越野性能的同时保证了舒适性，目前，大众途锐降价16.6万，入门车型价格为34.28万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
大众途锐和奥迪Q7，以及保时捷卡宴三款车都是同平台打造的车型，它们的“命运”也很相似，刚上市的时候都是销量很高的车型，但是伴随着车型换代和同级车型的竞争，销量逐渐下滑，大众途锐主要原因有两点：第一个原因是产品力不如同级车型，同样的价格可以选择宝马或者奔驰，谁又去买大众呢？除非是真的想低调的大佬，但是这样的人屈指可数。
第二个原因就是车身尺寸不大，国内的用户在买车时首先考虑的就是“大”，觉得开一台大尺寸车型比较有面子，现在的中大型新能源SUV车身尺寸普遍超过了5米，给人的第一感觉就是这台车不便宜，而大众途锐的长度只有4878mm，只比大众途观L长了一点，没有展现出中大型SUV的气场，但是大众途锐的外观确实很耐看，包括车漆的工艺与普通车型都有很大的区别，确实达到了豪华车的标准。
车内的布局并没有采用大众家族式设计，而是为大众途锐单独开发了一套内饰，中控部分整体偏向驾驶员一侧，15.05英寸的中控屏分辨率很高，支持手机互联和智能语音识别控制功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，中控台中真皮和实木进行装饰，为车内营造出豪华车的氛围感。
后排的空间可以满足日常使用的需求，后排座椅支持多调度调节，身高178厘米的男生坐进后排，腿部空间有两拳半左右的距离，头部空间有一拳半左右的距离，座椅表面用真皮进行包裹，高配车型还具有加热功能，提升了乘坐舒适性，全景天窗为后排增加了明亮度，即使长时间乘坐也不会感到压抑。
动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为265马力，最大扭矩为370N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，零百加速时间为6.8秒，具有丰富的价格乐趣，而且大众途锐作为一台纯正的德系车，底盘很扎实，高速过弯时也不会出现严重的侧倾，能够给驾驶员足够的信心，另外，这套动力系统也很省油，WLTC综合油耗为9.18L。
大众途锐的综合表现很不错，只是败在了品牌影响力和车身尺寸方面，如果改款车型能在车身尺寸方面进行升级，将会像第一代车型那么受欢迎，不过，如今降价之后整车的性价比也很高，毕竟不到35万的价格基本与奥迪Q5L差不多了，但是大众途锐可是比奥迪Q5L高一个级别的车型。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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