哎，说起来，这科技新闻这玩意儿，我干了快小十年了，非线性叙事这套玩儿得那叫一个溜。
你别看我平时写东西，好像是东一榔头西一棒槌，其实那都是我故意的，就跟那老北京炸酱面似的，得一层层地拌，才能拌出那个味儿。
这不，最近我迷上了一辆小车，叫埃尚。
你说巧不巧，这车吧，你说它大吧，它真不大，也就够我平时上班代步，接送孩子，买菜啥的。
我说它小吧，它又比我之前看的那几辆，强太多了。
你说这事儿，就跟我当年刚入行那会儿，接了个采访，采访一个做VR的牛人，当时我以为他就是讲讲技术，结果他跟我扯了一堆哲学，我当时就懵了，脑子跟那卡壳了一样，回去稿子怎么写都写不出来，最后差点被主编给毙了。
你说我这算不算“搞砸”了？
你看埃尚这车，外观，你说它丑吧，它又不丑，反而还有点儿意思。
那头灯，圆溜溜的，就跟小孩儿吐舌头似的，特逗。
我之前看的那几辆，都一个模子刻出来的，你说你开出去，谁认识你啊？
就跟当年我写一个关于人工智能的稿子，采访了仨公司，结果他们说的都差不多，我写出来读者看了也觉得没啥意思。
埃尚这设计，就跟那老北京的四合院，看着朴实，但里头有讲究。
再说这内饰，我跟你说，别看它是个小车，里面也挺下功夫的。
那中控屏，10.25寸的，在这价位里算不错了。
操作也顺溜，跟滑冰似的。
我之前有个哥们儿，买了个车，内饰特别糙，你说他开车的时候，看着那内饰，能高兴吗？
埃尚这就不一样，看着顺眼，开着也舒心。
安全这块儿，我也特看重。
你说这小车，万一刮蹭了，或者万一出点啥事儿，那可不是闹着玩的。
我之前采访过一个车祸的受害者家属，那场面，想想都心疼。
埃尚这车，它用的是笼式车身，你别看它小，这玩意儿结实着呢。
还有安全气囊，全系标配，你说这够不够意思？
就跟你过日子，你不能光想着挣钱，还得会攒钱，还得防着点儿，是吧？
空间这块儿，你别看它数据上小，但坐进去，一点儿都不憋屈。
我身高一米七八，坐进去，头顶还有空间。
后排坐人也够用。
我之前有个朋友，买了个小车，后排坐着跟蹲监狱似的，每次他媳妇儿坐他车，都得抱怨半天。
埃尚这个，车门还设计得挺长，进出就方便多了。
你说这细节，就跟那说书的，讲到关键情节，得给你留点儿悬念，让人惦记着。
续航这块儿，220公里，你说长不长？
对于我平时上班代步，那绰绰有余了。
我住郊区，每天来回也就几十公里，一周充一次电就够了。
而且它还支持快充，你说你想去哪儿玩，也不用担心电不够。
这感觉，就跟你手里揣着点儿私房钱，心里踏实，想买点儿啥，说买就买了。
总的来说，埃尚这车，我觉得它挺懂我的。
它知道我想要什么，也知道我不需要什么。
它不像有些车，弄一堆花里胡哨的东西，其实一点儿用都没有。
埃尚就实实在在的，把该有的都有了，而且做得还不错。
它不是那种让你一眼就惊掉下巴的车，但它是个能跟你过日子的好伙伴。
就跟你认识的那些老朋友，不一定天天见面，但你知道，需要的时候，他就在那儿。
对了，我跟你说个我当年犯的傻事。
有一次，我采访一个创业公司，他们说自己是“颠覆者”，我当时就觉得这词儿太牛了，就在稿子里用了好多遍，结果读者反馈说，这词儿太滥了，都看腻了。
你说我这算不算“用力过猛”？
所以说，有时候，朴实无华，反而更容易打动人。
埃尚就是这样，它不吹嘘，它就是给你实实在在的好。
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