宝马车主注意了，不少人反映爱车故障频发让人头疼，尤其是3系发动机机油消耗快、异响频现让人苦恼

宝马车主注意了，不少人反映爱车故障频发让人头疼，尤其是3系发动机机油消耗快、异响频现让人苦恼

好多开宝马车的朋友，最近都提起来，说自己的车子毛病不少，听着都让人头疼。特别是那几年生产的车型，问题更是五花八门，开起来总觉得没那么顺心了。

比方说，咱们就聊聊宝马3系车子吧，尤其是2018年到2023年之间出的那些2.0T型号，好多车子开到六万公里以上，就开始发现有烧机油的毛病，就是车子的机油消耗得特别快，感觉没跑多少路，机油尺就显示快到底了。

跑个大概五千公里，就得往发动机里面多加个一两升机油，这跟正常车子比起来，明显就不对了，老得去补机油，挺让人费神的。而且呢，这些车子在开的时候，发动机还老会发出一些奇奇怪怪的声音，有时候是哒哒响，有时候是呜呜响，让人听着心里就不踏实，总担心会不会出大问题。

还有就是，踩油门加速的时候，感觉车子反应也慢半拍，没有以前那种一踩油门就往前冲的劲儿了，开起来也觉得没那么爽快，动力好像被什么东西拖着一样。

开宝马5系的朋友也遇到了不少烦心事儿。很多车子在平时开的时候，只要稍微一给大油门，发动机就会抖得特别厉害，坐在车里的人都能明显感觉到车身在晃动，感觉车子使不上劲儿。更要命的是，夏天最热的时候，很多车的空调说不制冷就不制冷了，这在好多5系车上都经常发生，大热天开车没空调，那种滋味可真不好受，让人觉得挺无奈的，也特别影响开车的心情。

那个B系列发动机，听好多车友讲，它本身就有好些个大家都知道的常见毛病，不止一两个，真是让人防不胜防。比如说，车子用的防冻液，就是冷却发动机的那个液体，老是会从某个地方渗出来，地上或者发动机舱里能看到湿湿的一片，得时不时地检查，不然发动机就容易过热，一旦水温高了，对发动机可不是什么好事。

还有就是固定发动机的那个胶垫，我们通常叫它机脚垫，这东西用久了就容易老化坏掉，一坏车子开起来就会抖得特别厉害，特别是停车挂D挡的时候，方向盘和座椅都能感觉到明显的震动，坐着也不舒服，听着也闹心。

再来一个就是碳罐电磁阀，这个小玩意儿要是出问题了，车子可能就不好启动，有时候得打好几次火才能着车，或者开车的时候油耗突然变得特别高，车里还会闻到一股很浓的汽油味儿，搞得人心情很糟糕。

不止这些，像是发动机上面那个气门室盖垫，也经常会漏油，地上就会滴上油渍，清理起来很麻烦，而且还污染环境。还有水泵，负责把冷却液循环起来的，也时不时地罢工，导致车子水温升高，有时候开着开着就发现水温报警了。

再比如涡轮增压器，有些车子用久了也会出现漏油的情况，发动机舱里油乎乎的，这些问题加起来，修起来可不是省油的灯，每次去修理厂都得等挺长时间，排队预约，而且花的钱也让人肉疼，好多人为此都挺烦恼的，觉得这车子毛病真不少。

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