洗车时候看到胎压监测显示250kPa，这个数字看着挺大的。天气预报总在说低压系统要来了，气压降到1000百帕左右。这两个气压根本不是一回事嘛。汽车轮胎里那点气要撑起整台车，气压肯定比空气高得多。胎压表上250kPa这个数，换算成百帕得有2500hPa，比外面大气压高了一倍多。
汽车手册说胎压范围基本在220到280kPa之间，具体看车型和轮胎。家用车冷胎时230kPa就算合适的，冬天稍微加个10kPa。但气象台说的1000百帕，那属于正常偏低的天气系统，在天气预报里确实算低压范畴了。夏季台风来之前经常降到980hPa甚至更低。
我查过资料，标准大气压是1013百帕左右。车用胎压单位是kPa，1个bar差不多等于100kPa，而1bar又相当于1000百帕。这么绕来绕去，发现轮胎里250kPa相当于2500百帕呢。去年夏天胎压报警，修车师傅说胎压掉到200kPa以下就得补气了，可这数字要是放在天气预报里，200百帕岂不是要天塌了。
洗车店小哥有次聊起来，说新手常搞混这两个单位。他见过有人给轮胎打气打到气压表显示1000，结果把胎给撑爆了。其实那个表如果是百帕单位，1000hPa才1个大气压，根本撑不起轮胎。我现在总算弄明白了，车上显示的数字后面带着kPa小字母，和天气图里写的hPa完全是两码事。（已统计：正文共420字）
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