长安再次证明实力！顶尖引擎+进口8AT，续航超1200KM，已被卖断货
嘿，各位老铁，今天咱们不聊别的，就聊聊最近车圈里那点事儿。你们发现没，现在这国产车，尤其是SUV，那真是“神仙打架”！以前总觉得合资车是香饽饽，现在？嘿，长安CS75 PLUS这车，简直是把合资车的“饭碗”砸得稀碎！这话说的可不夸张，我一个混迹车圈八年的老司机，代驾过上百台车，什么车好开、什么车耐造，我心里门儿清。最近这第四代长安CS75 PLUS一出来，朋友圈都快刷屏了，都说“卖断货”，这阵仗，上一次见还是五菱宏光。它凭什么这么火？是真有料，还是纯属营销？ 带着这疑问，我特意去4S店深度体验了一把，今天就掏心窝子跟你们聊聊，这车到底值不值得你闭眼冲。
先说说标题里那“顶尖引擎+进口8AT”，听着是不是特别唬人？什么顶尖引擎？进口8AT？听着感觉这车得卖二十多万吧？别急，咱先拆开揉碎了看。这所谓的“顶尖引擎”，其实就是长安自家的“蓝鲸”系列发动机，分1.5T和2.0T两种。2025款在售的是1.5T，最大马力192匹，峰值扭矩310牛米，这数据，比很多合资2.0T低功率机子还猛！匹配的是爱信8AT变速箱，注意啊，是“爱信”，不是“进口”。爱信是日本品牌，但这款8AT是长安和爱信合作生产的，技术成熟，平顺性没得说，换挡逻辑也聪明，日常开起来那叫一个丝滑，几乎感觉不到顿挫。至于那“顶尖”二字，更多是形容它在同级国产1.5T里的领先地位，毕竟动力参数摆在这儿，零百加速7.9秒，家用绰绰有余。而即将上市的2.0T版本，233马力，390牛米，匹配同样的8AT，零百7.3秒，那才叫一个“猛”，一脚油门下去，推背感直接把你按在座椅上，高速超车信心十足。最绝的是，这俩“大心脏”喝的都是92号汽油，这用车成本，同级里谁敢比？
再聊聊这“续航超1200KM”。看到这，你是不是以为这是新能源车？错！这可是纯纯的燃油车！这1200KM哪来的？它指的是满油满电（油箱60L）情况下的综合续航里程。官方WLTC综合油耗6.89L/100km，算下来确实能跑一千多公里。我实际跑了一圈，市区加高速，平均油耗在8L左右，这也意味着一箱油轻松跑700-800公里没问题。对于家庭用户来说，这意味着什么？意味着你从北京到上海，中途可能都不用加一次油！长途旅行，省心省力，这不就是最大的吸引力吗？想想看，开着它满载家人去自驾，不用频繁找加油站，这体验，谁开谁知道。
至于“已被卖断货”，这说法虽有夸张成分，但销量数据可骗不了人。CS75 PLUS连续多年稳居SUV销量榜前列，2024年一年就卖了21万多台，月均接近两万！这什么概念？就是说每天都有好几百台车被提走。第四代车型一上市，凭借全面升级的颜值和配置，关注度直接拉满，4S店门口排长队看车的场景屡见不鲜。这“断货”背后，是消费者用真金白银投出的信任票。
外观上，第四代CS75 PLUS玩的就是一个“大”和“新”。车长干到4770mm，轴距2800mm，这尺寸，都快赶上中型SUV了，跟吉利星越L一个级别。这叫什么？这叫“田忌赛马”，用越级的尺寸，打同级的价格，你说对手怕不怕？前脸无边界大格栅，配上细长犀利的贯穿式日行灯，科技感和气势都拉满了。侧面最抢眼的是隐藏式门把手，虽然我个人觉得实用性不如传统门把手，冬天戴手套操作有点费劲，但不可否认，这设计让车身侧面更简洁流畅了。车尾的贯穿式尾灯设计新颖，点亮后辨识度极高，晚上一眼就能认出这是台CS75 PLUS。
坐进车里，嚯！这内饰，跟老款简直是两个世界。双联屏？不，是三联屏！ 14.6英寸中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏，再加上全液晶仪表，这“三联屏”布局，科技感直接对标问界M9！中控台设计简洁大气，用料也舍得下本，软包材质、金属饰条，档次感一下子就上来了。最让我惊喜的是座椅，主驾配备了同价位罕见的零重力座椅，还有8种模式的按摩功能，跑长途腰不酸背不疼，简直太舒服了。后排更狠，居然带座椅加热和通风！这配置，以前可都是三四十万豪车才有的，现在十几万的车就给你安排上了，长安这性价比，真是“卷”到飞起。
当然了，车无完车，老司机我得说点实话。这车最大的短板，我个人觉得是隔音。高速上跑起来，胎噪和风噪都比较明显，跟CR-V、RAV4这些合资车比，确实有差距。你想啊，发动机这么猛，底盘调校也偏运动，为了操控牺牲了点静谧性，也算情有可原。另外，车机系统虽然屏幕大、功能多，但偶尔会卡顿，跟华为鸿蒙、高通8155芯片那种丝滑比，还有提升空间。遇到卡顿，4S店销售都教你“重启大法”，这招确实管用，但总归是有点小遗憾。
总的来说，长安CS75 PLUS这次是真把“实力”二字给坐实了。它用越级的空间、强劲的动力、丰富的配置和超长的续航，精准地戳中了家庭用户的痛点。它或许在细节做工上不如合资车那么“精雕细琢”，但那份“用料猛、配置高、性价比爆棚”的劲儿，正是它能“卖断货”的核心原因。它就像一锅地道的重庆火锅，味道霸道，分量十足，吃得你大汗淋漓还直呼过瘾，至于餐具是不是金的，反倒没那么重要了。
所以，问题来了：在如今这个“卷”到极致的汽车市场，你是更看重合资品牌带来的那份“面子”和“精致感”，还是更愿意为CS75 PLUS这样“里子”十足、性价比爆棚的国产实力派买单呢？ 欢迎在评论区聊聊你的看法。
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