起亚对 Sportage 进行了改款，并取消了几乎所有纯汽油车型。
永恒而极受欢迎的丰田 RAV4目前有望取代福特 Ranger，成为 2025 年新西兰最受欢迎的新车，并在年中保持领先地位。
RAV4 受欢迎的原因有很多，包括丰田在可靠性和转售价值方面的良好声誉、该品牌的节俭混合动力系统以及相当合理的价格。
作为市场领导者，你不可避免地会成为众矢之的，而对于RAV4来说，尤其如此。因为下半年，准备上市的不是一辆，也不是两辆，而是六款全新中型SUV。首先是……
升级版的三菱欧蓝德内外均进行了轻微调整，包括新轮毂、改进的技术以及 PHEV 中更大的电池。
三菱欧蓝德
当前一代三菱欧蓝德（Outlander）对这三家品牌来说，无疑是一个巨大的成功。这款插电式混合动力车型的巨大势头，甚至在几年前就超越了RAV4，成为印度最畅销的乘用车。
该车型刚刚进行了首次中期改款，首批纯汽油车型——均搭载同款2.5升135千瓦/244牛米四缸发动机——现已在新西兰上市。插电式混合动力车型可能很快就会推出。
此次更新相当温和，造型基本保持不变。最大的调整包括PHEV车型电池容量略大，为22.7kWh，WLTP续航里程提升至86公里，并配备了雅马哈音响系统，以及配备Apple CarPlay和Android Auto的全新12.3英寸触摸屏。
三菱已调整了纯汽油版车型的售价，LS 2WD 入门级售价为 43,990 澳元（含上路费）。XLS 2WD 是最实惠的 7 座车型，售价为 48,990 澳元；而 LS 4WD 是最便宜的四驱车型，售价为 46,990 澳元。
除此之外，该系列还包括售价 55,490 美元的 VRX 两驱版、售价 58,990 美元的 Exceed 两驱版、售价 51,990 美元的 XLS 四驱版、售价 59,490 美元的 VRX 四驱版，以及顶配版（插电式混合动力车型上市前）售价 62,990 美元的 Exceed 四驱版。Exceed 还配备了按摩和通风前排座椅，以及双色涂装。
起亚已将其 Sportage 系列精简为七款车型，其中六款为混合动力车型。
起亚智跑
另一款经过全新改款的车型是起亚智跑 (Kia Sportage)，但其变化远不止于简单的车头更换。起亚的本土分公司已将智跑系列几乎全部采用混合动力，目前仅有一款纯汽油车型——售价 43,990 美元的 LX 基础款——仍在销售中。
升级后的1.6升涡轮增压混合动力系统可输出173kW/367Nm的动力，比即将停产的HEV车型提升了13kW/7Nm 。油耗保持不变，两驱车型为5.4L/100km，四驱车型为5.7L/100km。
全新外观系列意味着全新定价。除 LX 外，起亚 Sportage HEV 还提供三个配置级别——Light、Earth 和 X-Line，并配备两驱和四驱两种配置。两驱车型售价分别为 49,990 美元（Light）、54,990 美元（Earth）和 59,990 美元（X-Line）。四驱车型售价分别为 54,990 美元（Light）、59,990 美元（Earth）和 64,990 美元（X-Line）。
我们将在未来几周内试驾新款 Sportage HEV。敬请关注我们的评测。
新款 HS 的 Hybrid+ 和 Super Hybrid PHEV 版本起价分别为 44,990 美元和 52,990 美元。
MG HS Hybrid+和超级混合动力PHEV
第一代 HS 在 MG 产品线中是一个谜，其销量似乎从未达到其较小表亲 ZS 的水平。
新款车型在各项关键指标上均有显著提升。自去年起，该车型以纯汽油版车型在华上市，今年晚些时候将推出标准混合动力车型（称为 Hybrid+）和插电式混合动力车型（称为 Super Hybrid PHEV） 。
超级混合动力车型尤其引人注目，其配备的24.7千瓦时大容量电池组在NEDC工况下的续航里程高达135公里。预计实际续航里程接近100公里。
MG 已在其本地网站上悄然公布了 Hybrid+ 和 Super Hybrid PHEV 的售价。两款车型均提供 Excite 和 Essence 两种版本，其中 Hybrid+ 售价分别为 44,990 美元（Excite）和 48,990 美元（Essence）；Super Hybrid PHEV 售价分别为 52,990 美元（Excite）和 55,990 美元（Essence）。
今年年底对于名爵来说将是一个重要的年份，另外两款全新 SUV——7 座 QS 和全电动 S5——也将上市。
售价 5 万美元的七座插电式混合动力车可能会让很多人心动不已，而这正是奇瑞推出的瑞虎 8 超级混合动力车所具备的。
奇瑞瑞虎7和瑞虎8
一个新名字——好吧，一个回归的名字。十多年前，奇瑞首次进军新西兰市场失败后，携汽油和混合动力SUV三款车型强势回归。
瑞虎7和瑞虎8是奇瑞的中型SUV入门级车型。瑞虎7是一款五座车型，外观很像紧凑型瑞虎4的加大版；而瑞虎8则拥有更简洁的造型和额外的一排座椅（与三菱欧蓝德形成对比）。
两款车型均搭载相同的1.5升汽油发动机（105kW/215Nm）、电动机（150kW/310Nm）和18.3kWh电池组。两款车型在NEDC工况下的纯电续航里程均超过90公里，我们预计实际续航里程约为70公里。
两款车型均以“超级混合动力”PHEV 版本在此上市。如前所述，7 款车型提供两种配置——售价 42,990 美元的 Urban 版和售价 46,990 美元的 Ultimate 版；而 8 款车型则以售价 51,990 美元的 Ultimate 版独家发售。
本周我们恰好在澳大利亚首次试驾了两款全新瑞虎。敬请期待我们下个月的体验。
升级版斯巴鲁森林人已于上周在澳大利亚上市。
斯巴鲁森林人
另一款近期上市的车型是全新第六代斯巴鲁森林人。我们对这款在基督城举行的新车发布会的完整报道已于本周早些时候发布。您可以点击此处阅读我们的完整报道。
想一想“TL;DR”吗？新款森林人非常舒适，性能出色，对于那些想开着自己那辆基本传统的中型家用SUV去挑战不同寻常、崎岖不平的地方的人来说，它依然会很有吸引力。尤其是新款“强悍混合动力版”，其动力远超前代车型。
基础款非混合动力车型起售价为 49,990 美元，不过请记住，它配备了斯巴鲁的对称全轮驱动系统。同等混合动力车型售价为 52,990 美元，中配款运动版和旗舰旅行版售价分别为 54,990 美元和 59,990 美元（运动版汽油和混合动力），以及 56,990 美元和 60,990 美元（旅行版汽油和混合动力）。
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