现在大家一聊起买车，话题总离不开电动车，什么智能座舱、自动驾驶，听着特别时髦。
可就在这个时候，一汽奥迪突然宣布要推出一款全新的燃油车，叫奥迪A5L，还说要把豪华、舒服和智能这些东西都做到顶。
这就不免让人好奇了，如今电动车这么火，传统的燃油车还能玩出什么新花样来吸引人呢？
是不是就是简单地把车子拉长一点，配置加一点就完事了？
其实仔细了解一下就会发现，一汽奥迪这次拿出的A5L，还真不是这么简单，它背后下了一番大功夫，可以说是把中国消费者的心思给研究得透透的。
咱们先从最直观的外观说起，就是这车长得怎么样。
一台车好不好看，其实背后有很多讲究，不是设计师随便画几笔就行的。
一汽奥迪A5L在设计上就用了很多被称为“黄金比例”的数字。
你可能对这些数字没概念，简单来说，就是这些比例会让车身看起来特别协调，多一分嫌胖，少一分嫌瘦，整体给人的感觉就是非常顺眼和优雅。
同时，它的车身又做得比较宽、比较低，这就营造出一种趴在地上、随时准备往前冲的运动感。
所以你开在街上，它会很自然地吸引别人的目光。
前脸那个大格栅，不是简单的几根杠，而是做成了像蜂窝一样的立体造型，看起来很精致，也很有科技感。
旁边的车灯设计得又细又长，显得眼神很锐利。
最有意思的是，在发动机盖上，有两条往下凹进去的线条，奥迪说这个灵感来自猎豹脸上的“泪线”。
这可不光是为了好看，它有一个非常实际的作用。
比如大晴天开车，阳光照在发动机盖上会很晃眼，这两条凹陷刚好可以破坏大面积的反光，让驾驶员的视线更舒服，也更安全。
这种既美观又实用的设计，才是真正体现了功力。
再从侧面看，这台车的线条感就更强了。
它的车轮尽量往车子的四个角上靠，车头和车尾伸出去的部分比较短，车顶的线条像跑车一样平滑地溜到车尾，这些都是为了让车子看起来更动感。
但最关键的一点是，它在追求好看的同时，没有忘记后排乘客的感受，这也就是它名字里带个“L”的原因，代表着加长。
在前后车轮的上方，车身还特意做出了两块肌肉一样鼓起来的造型，这是奥迪在向大家展示它的运动基因，告诉你这台车虽然看起来很斯文，但骨子里可不是个“软柿子”。
提到奥迪，就不能不聊它的车灯，毕竟“灯厂”的名号不是白叫的。
这次A5L的车灯又玩出了新花样。
前面的日间行车灯，居然有8种不同的点亮样式可以让你选，就像换手机壁纸一样，每天都能换个心情，仪式感非常足。
车尾的灯就更厉害了，用的是一种叫OLED的新技术，里面由三百多个可以单独发光的小单元组成。
这让尾灯不光是亮起来那么简单，它还能显示出更精细的图案。
比如说，在你用自动泊车功能，或者遇到紧急情况的时候，尾灯会自动显示一个特殊的三角形警告标志，来提醒后方的车辆注意。
这就等于让汽车之间有了一种新的沟通方式，把安全科技变得看得见、摸得着，大大提高了行车的安全性。
如果说外观是给别人看的“面子”，那车里的空间和舒适度就是自己享受的“里子”。
在这一点上，一汽奥迪A5L可以说是把咱们中国人的喜好给摸透了。
最明显的就是座椅，他们专门为中国市场开发了一套“云感座椅”。
这可不是随便换个皮、加厚点海绵那么简单，而是根据大量中国人的身材数据，从靠背、坐垫到大腿支撑，十几个位置都进行了重新设计。
比如前排座椅下面有个腿托，可以伸长6厘米，对个子高的人来说，长途开车大腿就不会那么累了。
座椅两边的包裹性也做得特别好，偶尔想开快点过个弯，身体能被牢牢地固定住。
更享受的是，它还带9种模式的按摩功能，开长途或者下班堵在路上的时候按一按，能有效缓解疲劳。
后排空间是这次加长的重中之重。
国产的A5L，轴距比国外版本加长了将近8厘米，整车长度也快接近4米9了。
这些数字意味着什么呢？
简单来说，就是你买的是一台B级车，但后排的腿部空间，已经达到了更高级别的C级车，比如奥迪A6L的水平。
这对家庭用户来说吸引力就非常大了，带着家人出门，后排乘客再也不会觉得憋屈。
而且后排座椅的靠背角度也经过了优化，调到了一个让人体感觉最放松的角度，坐进去就跟陷在自家的沙发里一样舒服。
车顶上那块超大的全景天窗也很有说头。
它不是一整块普通的玻璃，而是用了三层镀银的技术。
这项技术的好处就是，夏天在大太阳底下，它能有效地把热量和紫外线挡在外面，车里既明亮又不会被晒得像个烤箱。
天窗里面还装了一百多个可以变色的氛围灯，能和车里其他地方的灯光一起，根据不同的模式，比如欢迎模式、休息模式，变幻出流动的光影效果，让整个车厢的豪华感和科技感都提升了一个档次。
再加上那套有20个喇叭的B&O音响，还能根据车里的噪音自动调节音效，让你不管在什么路况下，听音乐都像在音乐厅里一样。
最后再来说说这台车的“脑子”，也就是智能化水平。
现在很多人都觉得，燃油车的车机系统反应慢、功能少，跟那些新势力电动车没法比。
但一汽奥迪A5L就是要打破这个印象。
它的整个电子系统都用了最新的架构，就像给电脑换了更快的处理器和操作系统一样，让车里所有的屏幕和功能反应都变得非常快。
一坐进车里，你就会被前面那三块大屏幕吸引，一块是仪表盘，一块是中间的控制屏，连副驾驶前面都有一块娱乐屏。
最厉害的是那个抬头显示功能，它能把导航的箭头直接投射到你前面的真实路面上，图像面积比以前大了不少，感觉就像在玩赛车游戏一样，该在哪个路口转弯一目了然，眼睛基本不用离开路面，开车更安全了。
当然，最能体现它“懂中国用户”的，还是它的语音控制和软件。
它的语音助手很聪明，你可以连续跟它说好几个指令，它都能听懂。
而且车机里直接装好了咱们平时最常用的高德地图、爱奇艺这些软件。
这意味着你上车以后，再也不用费劲地把手机架在前面导航或者看视频了，车子本身就是一个功能强大的智能设备，无论是导航、听歌、看新闻还是处理工作，都能在车机上完成，方便又安全。
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