蔚来月交付首破四万辆，三驾马车齐发力实现增长

蔚来月交付突破四万辆 三驾马车齐发力实现逆袭

曾几何时，“活下去”是蔚来汽车的年度关键词。李斌的焦虑写在脸上，月销万辆的数据摆在台面。质疑声此起彼伏。

谁能想到。仅仅数月之后，蔚来交出了一份令人瞩目的成绩单：10月交付40397辆，首次突破四万大关。这个数字背后，是92.6%的同比增长。更值得玩味的是，这次它超越了老对手理想。

转折点出现在七月末。

乐道L90的横空出世，像一剂强心针。首月交付破万，创下蔚来新纪录。这款起售价不足18万的大六座纯电SUV，精准切入了家庭用车市场。空气悬架、900V高压电驱、23扬声器音响......配置单上的诚意显而易见。更重要的是，它让更多人能够以更低的门槛，体验蔚来的换电服务。

随后登场的新款ES8，则将这场逆袭推向高潮。起售价下探至41.68万元，比上一代直降超10万。基于NT3.0平台打造，车长增至5.28米，标配三把零重力座椅。价格下探，体验升级——这样的组合拳，市场自然买单。开启试驾后十天，吸引15万人参与。

三驾马车——蔚来、乐道、萤火虫，开始协同发力。10月数据说明一切：蔚来品牌17143辆，乐道17342辆，萤火虫5912辆。三条产品线各司其职，覆盖不同细分市场。

曾经坚持不降价的蔚来，终于学会了灵活变通。这不是妥协，而是成长。李斌在内部会议上坦言：“如果继续保持高价，将很难参与市场竞争。”活下去最重要——这句话从年初的悲壮，变成了年末的务实。

市场的残酷在于从不相信眼泪，市场的温柔在于永远奖励那些真正读懂它的人。蔚来的故事远未结束，但这一章，无疑写下了浓墨重彩的一笔。

当一家企业学会在理想与现实之间找到平衡点，它的未来，或许才刚刚开始。