还记得十几年前，街上跑的本田车可神气了。特别是那些老雅阁和CR-V，车主们说起自己的车，脸上都带着骄傲。那时候谁要是买了本田，邻居都得夸一句＂会挑车＂。可这几年，本田4S店的销售员可能都在发愁，除了CR-V还能卖得动，其他车型的销量简直像坐滑梯。

说到MPV，本田有两兄弟在市场上打拼。奥德赛每个月还能卖出小两千台，可它的兄弟艾力绅就惨多了。上个月全国只卖了不到700台，这个数字连很多新势力车企的零头都不到。要知道，这车刚上市时可要卖到28万起步呢！现在价格直接砍掉6万，只要22万出头就能开走。

其实艾力绅这车坐着挺舒服的。第二排座椅能调成躺椅，第三排也比想象中宽敞。最厉害的是本田设计师，愣是在不到5米长的车身里，变魔术似的变出了这么大空间。不过现在停车位这么紧张，车身短反而成了优势。你们有没有试过在商场停车场里，看着5米多长的GL8车主在那来回倒车？这时候开艾力绅的人早就停好车去逛街了。

动力方面，2.0L的发动机虽然不算猛，但胜在省心。加92号汽油就行，保养也不贵。混动系统在市区开特别省油，百公里6个油左右。不过现在满大街都是新能源车，这个油耗优势就不那么明显了。特别是隔壁GL8都出插电混动了，充满电能跑100多公里，这让传统油电混动的艾力绅有点尴尬。

现在降到22万的价格，倒是让这车突然有了性价比。同样的价钱，你要么选个配置寒酸的GL8低配，要么选个空间小一圈的奥德赛。艾力绅正好卡在中间，配置不低，空间够用。特别是那个感应侧滑门，抱着孩子或者拎着东西的时候特别方便。

说到缺点，内饰用料确实比不上现在的新车。中控屏幕小了点，车机系统也有点落伍。最要命的是隔音，高速上风噪挺明显的。不过想想22万的价格，这些好像也能忍？毕竟这个价钱连国产新能源MPV都买不到高配。

现在问题来了：如果你们有22万预算，是会选降价后的艾力绅，还是加点钱上新能源？或者干脆买个国产MPV？我认识个奶爸就选了艾力绅，他说：＂带孩子出门，第二排能躺平比什么智能配置都实在。＂你们觉得呢？