在4月28日的「雷军对话会」直播中，小米集团总裁卢伟冰正式官宣：5月31日将举办「YU7技术开放日」，全面解析这款战略级电动SUV的核心科技。据悉，这款基于SU7同平台打造的旗舰车型，将推出后驱标准版、四驱性能版及旗舰Pro版三款配置，预计6月启动全国交付。工信部申报信息显示，YU7已通过所有准入认证，其「全能战士」的产品定位直指特斯拉Model Y与蔚来EC6的腹地。
设计团队延续SU7的「自然美学」理念，前脸采用封闭式星轨格栅，机舱盖上两道隆起的空气动力学棱线，可将风阻系数优化至0.238Cd。特别创新的是，前保下方嵌入了主动式扰流板，在时速超过80km/h时自动展开，提升高速稳定性。尾部则打破SU7的贯穿式灯带设计，采用对称式「双C」晶体尾灯组，内置260颗Mini LED光源，配合悬浮式车顶与20寸低风阻轮毂，营造出蓄势待发的运动姿态。
尺寸方面，YU7以4999×1996×1608mm的越级三围，在新能源中大型SUV市场树立新标杆。3000mm超长轴距带来行政级座舱空间，五座布局下第二排腿部空间可达1024mm。车顶搭载与SU7同源的三层镀银全景天幕，实测紫外线隔绝率达99.97%，红外线阻隔效率突破97.3%，较行业平均水平提升28%。
座舱革新更令人惊艳：悬浮式16.1英寸2.5K中控屏与AR-HUD增强现实抬头显示系统构成「双脑交互」核心，取消传统仪表盘的设计反而拓展了驾驶视野。三辐式平底方向盘集成电容触控面板，其独创的「赛道模式」下，方向盘中心标记会随驾驶模式切换变换颜色。中央通道采用「星环岛台」设计，双50W风冷无线快充模块支持同时为三台设备供电，下层隐藏式储物格可容纳最大15.6英寸笔记本电脑。
动力配置堪称性能猛兽：
• 后驱版：235kW（约320马力）永磁同步电机+96.3kWh宁德时代麒麟电池，CLTC续航835km
• 四驱标准版：前130kW+后235kW双电机组合，101.7kWh电池提供760km续航
• 四驱性能版：前220kW+后288kW双电机，系统总功率508kW（约691马力），零百加速3.78秒，极速253km/h
全系标配800V高压平台，配合小米自研「秒充2.0」技术，实测5分钟补能200km（SOC 30%-80%仅需15分钟）
智能化方面，搭载Xiaomi HyperOS智能座舱系统，支持五屏联动与数字车钥匙共享功能。特别针对家庭用户，后排可选装双12.8英寸娱乐屏，配合21扬声器杜比全景声音响系统，打造移动影音空间。安全配置上，全系标配激光雷达+Orin-X芯片的智驾方案，NOA高速领航功能交付即可使用。
在25-35万元的预售价区间内，YU7将凭借「人车家全生态」优势直面竞品。业内人士分析，其「续航/补能/智能」三位一体的产品力，或将改写30万级电动SUV市场格局。不过，近期「SU7刹车异响」等舆情是否会影响YU7的市场表现，仍需时间检验。
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